文档介绍：燃烧分析仪手册
燃烧分析仪手册
模拟输入,CA-Plugin设置
模拟输入配置
模拟输入部分的设置屏幕指示所有DAQP放大器。
缸压高压力传感器用于燃烧室内压力测试通常是基于电荷类型传感器，请讲其连接到燃烧分析仪DHz。这样的优点是,所有时间域相关功能不受由于转速变化而产生的采样率变化,并将保持不变。当然CA仍然在角域中计算,所有CA数据
将被重新计算到角度域中。
唯一的缺点是重新计算基于时间信号成角域信号需要很高的计算能力。
时间域或角域设置也会在CA-Noise设置测量中产生影响，相比角域，时间域的CA-Noise设置比较简单。
角域模式
使用60-2角度传感器时使用该种模式。
CDM传感器与缺齿(60-2)传感器,可以连接到CACPU中的CA或CDM-A的输入接口。如果60-2信号是模拟信号,它必须连接到CA的输入接口。CA输入可以处理最高电压60 v和有2个触发水平。相比CDM-A只能处理TTL(0 - 5 v)输入。一些信号内部有调理能力的传感器可以提供的TTL信号输出。
在CA CPU属性中触发电平和信号沿方向和滤波器可以被定义。触发电平只适用于CA输入连接器。在一个模拟信号预期中,可以将
触发电平设置(默认值0,4 v)。如果设置一个滤波器,必须定义一个高或低信号持续时间,这才是有效的。在严酷的电气环境中峰值可能干扰信号,这可以用滤波器来过滤输入信号。信号沿方向定义了输入信号的方向,并根据输入传感器可以设置信号和零脉冲信号方向。对于60-2信号、下降沿的边缘必须设置,检测正确的缺齿。
下图给出一个示例为什么上升沿不会工作。在缺齿信号上,上升沿是未定义的, 下降沿才是被定义的。
时间域模式
使用CDM-360传感器，可以采用此种模式。
时间域角度传感器设置与角域是相似的。唯一的区别是必须在模拟通道设置中定义的采样率。在选择最大角度分辨率时软件可以显示现采样率的发动机最高测量转速。如不满足，在模拟通道设置中更改定义的采样率。
CDM-360传感器设置，将连接到栏选择CDMA和 TRG方式。
可能的角度传感器在角域和时间域的设
置基本信息如表所示。
上止点设置
上止点检测用于将参考汽缸最大压力漂移修正到0度。角度传感器0度在安装时几乎不可能匹配参考汽缸最大压力,所以基于参考缸的上止点(TDC)检测可以实现匹配0度的角度传感器对应汽缸最大压力。
　　参考汽缸最大压力角度与传感器零度之间的偏移角偏移量。可以在Trigger offset栏中手动输入,也可以测量后生成。
上图片显示了转角传感器。未进行上止点检测，角度传感器与参考汽缸最大压力有偏差，那么现在可以进入手动输入或自动测量Trigger offset值。自动测量(开始)后,完成规定循环周期后。CA将自动在Trigger offset中写入偏置值。此时最大压力将会与实际真正活塞的上止点（TDC）（TDC）会再次发生，。这就是为什么在测量过程中需要一直进行热力学损耗角修正的原因。
计算、零点修正
在计算部分可以选择和设置缸压信号的梯度、平均有效压力（MEP）、统计值和零点修正参数。并且缸压信号的p - v图,压力曲线,梯度也可在设置界面展示。,右侧显示的计算部分主要参数，以便用户在设置过程中快速检查。
缸压计算，额外通道计算选择。
整体总平均计算：从第一次循环开始到采集终止结束进行算数平均。
零点修正
热力学修正：通过这种方法,两个点内(默认-100,-65度)的压力曲线,缸内容积和压力将被测量。得到的容积和压力的差值,系统导入到基于多方指数的热力学模型中,并计算进气压力。上止点因温度关系产生的压力曲线漂移将被抵消。
为每一个气缸提供了零校正偏移结果输出结果。
从已知值修正：使用这种方法的手动如入压力曲线特定角的压力值。
“Correct”指定位置相关上止点TDC应当予修正。
从测量值修正：使用绝对压力传感器测量发动机的进气管绝对压力。从模板中可以定义进气压力应该测量角度与上止点TDC角度一致。我们可以定义一个位置入口压力是稳定的(上止点附近)。“Correct at”, 指定位置相关上止点TDC应当予修正。
热力学计算参数设置部分
在热力学部分,设置缸内温度计算、放热计算和梯度计算。随着曲柄旋转　　温度、放热率、综合热释放、开始点火点SOC、终止点火点EOC、燃油量也都会被计算。梯度也同时被计算。
温度计算：气体质量是必需的。这可以是手动输入或计算。如果使用计算:进气温度、进气压力、有效