文档介绍：同步顶升梁体更换支座施工关键技术
同步顶升梁体更换支座施工关键技术
摘要:本文以S225大路线椒江大桥引桥50mT梁采用同步顶升技术更换板式橡胶支座为背景,列举了支座病害状况,提出了同步顶升更换支座关键技术,确保结构安全性,延长桥梁使用寿命。
关键词:公路;桥梁;更换支座;关键技术
Abstract: In this paper, the 50mT approach S225 routes of Jiaojiang bridge beam by using the synchronous jack-up technology to replace the rubber bearing as the background, lists the disease state support, the synchronous lifting key technology of bearing replacement, to ensure the structural safety, prolong the using life of bridge.
Keywords: highway; bridge; replacing bearing; key technology
中图分类号::A 文章编号:
。S225大路线椒江大桥位于浙江省台州市境内椒江下游,距入海口约17km,与S325椒黄线、S327临前线相接,与G15沈海高速公路、G104京福线构建成台州沿海通道的基本框架。
。,主桥主跨为430m连续梁,引桥长1538m,跨径组成:(7×30)m+(2×50)m+(+100++100+)m+(3×50)m+(23×30)m,桥宽19m,主桥上部结构为三向预应力变截面连续箱梁;主墩墩身为预应力空心墩身,(长)×(宽)的矩形承台,,为双向预应力砼,,桩长60m~70m;引桥上部结构分别为30m和50m预应力T梁,下部结构采用桩柱式结构。主桥采用GPZ30000和GPZ5000盆式支座;引桥30m跨采用300×350×78mm板式橡胶支座,50m跨采用400×650×92mm板式橡胶支座。
。根据桥梁特殊检查检测报告结果,南北引桥50mT梁和30mT梁体自身没有严重缺陷,但支座病害比较严重,从抽查的13个桥墩上的182个支座来看,梁底钢板生锈,活动支座均已失去纵向滑动功能,大量支座出现剪切变形,77%的支座橡胶层侧面外凸不均匀、出现老化现象,10%的支座侧面开裂,个别支座局部脱空。因此,根据《台州市椒江大桥检测与评估报告评审会议纪要》的要求,对50m跨引桥7#~29#墩、34#~37#墩的350个支座进行更换,延长桥梁使用寿命。
。整体顶升桥梁上部结构的施工技术,具有在不破坏桥梁结构、不改变桥梁结构受力条件,不用在桥下搭建脚手架,不受地基、河水及交通限制的情况下,能够同步、平稳、快速、安全地整体提升桥梁的上部结构,进行桥梁下部结构拓宽、加高或更换支座等维护施工。