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【精品】专业论文文献 -园林建设中生态型地面停车场的营建技术.doc

上传人:薄荷牛奶 2014/12/1 文件大小:0 KB

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文档介绍

文档介绍:园林建设中生态型地面停车场的营建技术
园林建设中生态型地面停车场的营建技术
摘要:本文介绍了生态型地面停车场的三种施工技术,即埋管式、框架式、免浇式,以及地面停车场植物的选择。
关键词:地面停车场、营建技术、
中图分类号: 文献标识码:A 文章编号:


随着汽车的普及,停车场的建设日益增多,而目前停车场的建设还存在很多误区,为了减少环境破坏,建设生态型停车场尤为重要。而目前国内生态型停车场的施工技术经验还很不足。本文特此对生态型室外地面停车场施工技术作一些初步的探索,以期为当前此提供技术支持。
背景现状
停车场建设是当前园林建设中经常要涉及的一项内容。目前,地面停车场通常是整体砼浇筑,然后在其上局部铺设镂空式草坪砖, 、,并美其名曰为“生态停车场”。更有甚者是直接在场地上浇筑混凝土,其上不铺设草坪砖,形成密实的水泥场地。其结果是地面雨水难以渗入地下,地下水难以散发到地面,大地和空气之间被阻隔,结果是夏天受到太阳的暴晒,冬天又经历寒冻,形成热胀冷缩,导致水泥场地很快就裂缝,大大缩短场地的使用寿命。而且,夏天水泥场地上的温度极高,以致所停车辆的车箱里面温度也极高。而冬天水泥场地上的温度又极其的低,以致车箱里的温度也很低,这就需要通过开空调来调节车箱里的温度,无形中增加了汽车的碳排放量。
另外,尽管有的停车场周边也栽植树木,但由于树种选择不当,对停放的汽车造成一定的危害,如树枝断裂,砸坏车身;掉落细小的树叶、花絮、果絮等,嵌到车缝里难以清洁,如马褂木、悬铃木等的树叶、花絮、果絮等。针对这些种种弊端,目前迫切需要正确的建设思路。

营造思路
为了解决上述存在的种种弊端,本文探讨了以下三种营造思路:
思路一:埋管式停车场
埋管式停车场就是在停车场的行车通道和停车位部分均匀埋设若干个直径15-20cm、高度20cm的pvc空心管,在pvc空心管道外围满铺10cm厚的石子,石子上面现浇10cm厚的混凝土,等混凝土凝固好后,在pvc空心管道里灌上泥土,然后在管内种植耐压草种的做法,具体施工程序如下:
,设置长度为50m,宽度为20m的小型地面停车场。在场地周边设置2m宽的绿带,栽植红叶石楠或红花继木等地被植物,并修剪整齐。场地中间设置6m宽的行车通道,行车通道两侧为停车位,这样,车子经过行车通道后进入到两侧的停车位上。停车位长度为5m、宽度为3m。两个停车位连于一体,两个停车位与并排的另两个停车位间隔2m宽的绿化带,长度与停车位的长度相齐,同为5m。
,在网格的每一个交点上垂直放置一个直径15-20cm、高度20cm的pvc空心管,在pvc空心管道外围满铺10cm厚的石子,石子上面现浇10cm厚的混凝土,混凝土表面与pvc空心管口齐平。
,在pvc空心管道里灌上泥土,里面泥土的高度达到16cm高为宜,使管里的泥土高度低于pvc管,然后在管内种植耐压草种,由于草根低于pvc管道4cm,所以即使车子在地面碾压,也不至于把草碾死。这样pvc管里的泥土与大地的泥土连为一体,达到停车场地面透气