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铁路沉降测量方法与标准
一、前言
无碴轨道客运专线运行的高平顺性、高舒适性对工后沉降要求非常严格；要求工后沉降不应大于15mm，路桥、路隧结构物过渡段的不均匀沉降差不大于5mm加强其预防保护，以防止出现观测桩和元器件的损坏和失效，从而造成观测点和数据的缺失及不连续性。是施工过程加强控制的重点。
（2）在观测过程中，规范测量技术操作与记录，及时整理测量数据，保证原始测量记录与观测汇总表中数据的一致性，并及时报监理单位核对确认，是保证数据准确的基础。
（3）工作基点应定期与水准基点进行复核，当观测数据连续出现异常时应及时复测核对。
加强过程控制，保证观测数据的连续性、准确性、可靠性
沉降变形测量方法与标准沉降变形观测的开展
（4）在观测过程中，应做好一些重点信息的记录，如对架梁、运梁车通过施工荷载的记录，天气情况，地下水影响情况的记录，利于对结构变形特性的分析和异常数据的分析。
（5）在实施过程中对观测数据的异常现象，异常点及时分析原因，做好记录，并采取措施。
（6）监理单位在施工单位沉降观测实施过程中，严格进行平行观测，切实加强监督、检查及观测数据的及时核对工作，真正在实施过程中起到监控作用，保证观测数据的可靠性。
加强过程控制，保证观测数据的连续性、准确性、可靠性
沉降变形测量方法及精度要求
沉降变形测量
测量等级及精度要求
变形监测网技术要求
沉降变形测量点的布置要求
测量工作基本要求
测量工作具体要求
电子水准仪的数据格式说明
附：基准点与工作点信息表
沉降变形测量
1、线下工程沉降变形观测工作以桥梁、路基、隧道等建（构）筑物的垂直位移观测为主，水平位移监测根据路基（含过渡段）、桥涵、隧道工点具体要求确定。
2、兰新铁路工程测量的高程系统应采用1985国家高程基准。
监测网的坐标系和基准的选取遵循以下实际准则：
变形体的范围较大且形状不规则时，可选择已有的大地坐标系统。其好处是已知系统的归化和投影改正公式，另一方面监测网也可得到检查。将监测网与已有的大地网连测或将大地控制网点直接作为参考点的方法可实现坐标系及基准的确定。
沉降变形测量
3、结构物的变形监测应充分利用CPI、CPII和水准基点作为水平和垂直位移监测的基准点或工作基点，建立独立的变形监测网。
4、***系统（GPS）测量时，
应符合铁道部现行全球***系统
铁路工程测量技术的有关规定。
测量等级及精度要求
本线沉降变形测量按三等规定执行，对于技术特别复杂工点，可根据需要按二等的规定执行。
测量等级及精度要求
沉降变形测量等级
垂直位移测量
水平位移观测
沉降变形点的高程中误差（mm）
相邻沉降变形点的高程中误差（mm）
沉降变形点点位中误差（mm）
二等
±
±
±
三等
±
±
±
变形监测网技术要求
1、垂直位移监测网建网方式：
线下工程垂直位移监测一般按沉降变形等级三等的要求（国家二等水准测量）施测，根据沉降变形测量精度要求高的特点，以及标志的作用和要求不同，垂直位移监测网用分级布网逐级控制等精度的方法布设。
变形监测网技术要求
（接上页）
对于技术特别复杂、垂直位移监测沉降变形测量等级要求二等及以上的重要桥隧工点，应独立建网，并按照国家一等水准测量的技术要求进行施测或进行特殊测量设计。
变形监测网技术要求
（接上页）根据国家一、二、三等水准测量规范，往返测高差不符值、环闭合差。
等级
测段、区段、路线往返测高差不符值
附合路线
闭合差
环闭合差
检测已测测段高差之差
一等
±
±2
±3
二等
± 4
±4
±4
±6
三等
± 12
±12
±12
±20
往返测各项限差要求
注：K——测段，区段或路线长度，km;
L ——附合路线长，km;
F ——环线长度，km;
R ——检测测段长度，km
变形监测网技术要求
2、垂直位移监测网主要技术要求按下表：
注：n为测段的测站数
等级
相邻基准点高差中误差（mm）
每站高差中误差（mm）
往返较差、附合或环线闭合差（mm）
检测已测高差较差（mm）
使用仪器、观测方法及要求
二等

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