文档介绍：水泥砼路面面层施工技术的应用分析
水泥砼路面面层施工技术的应用分析
摘要:水泥砼路面面层施工技术的应用对于施工质量至关重要,需要对其准备及施工阶段的技术应用进行详细的研究整理。
关键词:水泥砼路面面层施工;施工技术;应用
中图分类号:TU74文献标识码: A
前言
公路工程中的一种常见路面是水泥砼路面,以其刚度大、强度高、耐久性好、养护费用低等优点而得到广泛应用。混凝土路面施工质量的高低对工程的整体性能有着决定性的影响。为减少水泥砼路面经常出现的裂缝、断板等现象,以及由此产生的后续问题,对水泥路面的各个环节、各项技术进行合理的控制和优化显得尤为关键。
一、水泥砼路面面层施工准备阶段的工作
1、施工测量路面开工前应做好施工测量工作,施工测量的精度应符合交通部《公路勘测规程》要求。(1)导线复测:原有导线点不能满足施工要求时,应进行加密,保证在道路施工的全过程中,相邻导线点间能互相通视;复测导线时必须和相邻施工段的导线闭合。(2)中线复测:路面开工前应全面恢复中线,并固定路线主要控制桩;恢复中线时应与结构物中心、相邻施工段的中线闭合。(3)校对及增设水准基点:使用设计单位设置水准点之前应仔细校核,并与国家水准点闭合;水准点间距不宜大于1Km,在结构物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设临时水准点。临时水准点必须符合精度要求,并与相邻路段水准点闭合。(4)施工放样:路面施工前,根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定定出路面中线和边线位置,确定路面施工宽度。
2、施工模板的选择施工模板应采用刚度较好的槽钢、钢制边侧模板或者轨模,不应采用塑料及木模板等容易变形的模板。在进行支模前,应先将模板安装到位,并进行摊铺位置的测量放样,还应对面板分板、路面标高、胀缝及构造物等的位置进行核对。纵横曲线路段的模板应选择短模板,并应将每块横板中点安装在曲线切点上。模板安装时应确保其平顺、稳固且无扭曲,确保其能承受振实、摊铺、整平设备的负荷,受到冲击和振动时不发生位移。模板与砼拌合物接触表面应匀涂一层脱模剂。。
3、钢筋必须先对其进行相应的试验检测,待原材料强度、冷弯、伸长率等各项指标符合要求后再根据图纸进行相应的制作及安装。冷轧钢筋网也要符合国家相关规定。通常,绑扎和制作钢筋选用场内加工的方法。单层钢筋网的安装高度应在面板下(1/3~1/2)h处,外侧钢筋中心至接缝或自由边的距离不宜小于100mm,并应配置4~6个/m²焊接支架或三角形架立钢筋支座,保证在拌合物堆压下钢筋网基本不下陷、不移位,混凝土可分两次进行摊铺。双层钢筋网底部到基层表面应有不小于30mm的保护层,顶部离面板表面应有不小于50mm的耐磨保护层。而对于施工缝传力杆,应完成沥青涂刷工作在浇筑后续工程之前,进行砼浇筑的施工作业要等其凝结后施工。
4、水泥砼的拌和砼混合料的制备和水泥砼的搅拌质量,不但直接影响着砼的内在质量,而且进一步影响着路面的平整度。所以砼制备是砼路面施工的一个至关重要的环节。拌和时,进入拌和机的砼原材料必须准确称量,特别要严格控制用水量。每天拌制前,测量砂、石材料的含水量,调整拌制时的实际用水量,把砼的坍落度控制在适宜范围内。同时必须按照规定测量原材料的温度,因为水