文档介绍：铁路建设存在的主要问题及对策
铁路建设存在的主要问题及对策
摘要:本文从铁路工程中的路基、隧道、桥梁三方面分析了建设中容易出现的问题,并提出了应对措施。
关键词:路基;隧道;桥梁;铁路建设
Abstract: this article from the roadbed, tunnel, Bridges of railway engineering construction were analyzed in three aspects: easy to appear problem, and the countermeasures are put forward.
Key words: subgrade; The tunnel; Bridge; Railway construction.
中图分类号::A文章编号:2095-2104(2013)
一、铁路建设中的路基问题
(一)碎石桩加固地基成桩偏斜,达不到设计深度
成桩未能达到设计标高,桩体偏斜过大。原因分析:遇到地下物如大孤石、大块混凝土、老房基及各种管道等;遇到干硬粘土或硬夹层(如砂、卵石层);遇有倾斜的软硬地层交接处,造成桩尖向软弱土方向滑移;桩工机械底座放置的地面不平、不实,沉陷不均匀,使桩机本身倾斜;钢套管弯曲过大,稳管时又未校正。
防治措施:施工前地面应平整压实(一般要求地面承载力为100~150kN/m2),或垫砂卵石、碎石、灰土及路基箱等,因地制宜选用;施工前选用合格的钢桩管,稳桩管要双向校正,控制垂直度不大于1%;放桩位点时,先用钎探找出地下物的埋置深度,挖坑应分层回填夯实(钎长1~),非桩位点可不作处理;遇有硬粘土或硬夹层,可先成孔注水,浸泡一段时间再沉管,或边振沉边注水,以满足设计深度;遇到地层软硬交接处沉降不等或滑移时,应与设计单位研究,采取缩短桩长、加密桩数的办法。
(二)基床翻浆冒泥、下沉外挤
基床翻浆冒泥、下沉外挤是路基本体变形而引起的病害。一般发生在基床为黏土类的路基地段,排水不良的路堑和站场比较多见。翻浆冒泥和基床下沉外挤病害,是基床变形不同阶段的表征,翻浆冒泥导致陷槽或碴囊基床下沉,陷槽或碴囊的发展使基床抗剪强度下降,导致路肩隆起或边坡外挤。基床翻浆冒泥引起的轨道不平顺,恶化了列车运行条件,但变形发展缓慢,对行车安全影响不大。而基床下沉外挤,则可能造成行车中断甚至列车颠覆,严重危及行车安全。
防治措施:
1、排水。适用于排水不良而导致的基床病害,如路堑和站场。疏通或修建防渗侧沟、天沟、排水沟等地表排水系统;修建堵截、导引、降低地下水位的盲沟、截水沟、侧沟下渗沟等排除地下水或降低地下水位系统。以消除或减小地表水和地下水对路基基床的侵害,使基床土经常保持疏干状态。
2、提高基床表层强度。适用于基床表层土承载力不足导致的基床病害,如裂土病害。防治措施一般采用换渗料土(二合土或三合土)及换砂。换填深度应以满足承载力要求为原则。
3、土工膜(板)封闭层或无纺土工纤维渗滤层。这是近年广泛应用的防治基床病害的新工艺,它有隔离地表水、过滤基面水和均布基面应力等多种效用,常与换砂、砂垫层配合使用。作为隔断排水层的材料,它能渗水,又能隔断粘土细粒,具有足够的强度,又有延伸性,是整