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汽车安全气囊误作用的测试方法
验数据收集，以及缺乏安全气囊误作用点爆信息造成驾车
击组件具有一个摆杆和一个撞击元件，撞击元件包括但不人员伤害等缺陷数据库的积累。
限于仿真的:篮球、足球、自行车及超市购物车等。 2汽车安全气囊误作用试验设备
随着中国汽车产业的迅猛发展,交通安全问题日益突
出，汽车主动安全配置越来越高。安全气囊从汽车主驾驶
前端开始配置，到现在主副驾驶前端安全气囊与两侧门安
全气囊也已经广泛应用在现代汽车上。安全气囊误作用
现在没有国家标准，《汽车安全气囊系统误作用试验方法
和要求》作为强制性标准法规的意见征求稿已经公布。在
汽车新车型开发过程中安全气囊的误作用实验验证就显
得十分重要。安全气囊合理的耐冲击力参数设定，能够让
安全气囊起到很好保护人身安全的作用；反之漏点爆、迟
点爆、误点爆都会给车内驾乘人员造成安全隐患,甚至带
来极大的伤害。
一个合格的安全气囊不应该在被调皮的小孩踢足球图1汽车安全气囊误作用试验设备
误撞击了车门就点爆，也不应该在撞车的重创下还不点这种汽车安全气囊误作用试验设备主要由图1所示
爆。这就需要一个测试平台能够在撞击组件不同撞击力部件组成:件1是一个具有前后左右移位功能的工作台,
的实验中收集多组安全气囊的工作信息，得出安全气囊点倒挂在件8顶部框架上;工作台具有前后左右移动的目的
爆的撞击力参数，从而让安全气囊起到很好保护人身安全是为了方便实验人员在做试验时，能够精确调整轿车上的
的作用。试验打击位置，而用移动轿车的方式非常不方便。
作者简介:李官河（1963—）,男，汉族，山东省德州市,工程师，学士，研究方向：汽车零部件设计与制造。• 60 • 2022年第8期
件2是摆动动力系统，安装在件1移位工作台上;这摆杆（轻摆和重摆）顶端专用轴与件12摆杆轴承座倒挂连
套摆动动力系统由旋转轴、涡轮减速机、连接轴、链轮、伺接，