文档介绍：目录
1、编制依据 1
2、工程概况 1
3、盾构机过矿山法隧道施工方案 2
、盾构机过矿山法隧道准备 2
、盾构机过矿山法初支隧道 5
、盾构过各接口施工方案 8
4、工程数量及施工组织 10
10
10
5、安全文明管理目标及安全工作重点 11
安全文明管理目标 11
本工程安全工作重点 12
6、安全管理体系 12
13
13
建立完善的安全管理制度 13
1、编制依据
(1)、深圳地铁五号线5302标翻灵区间隧道施工图纸
(2)、《盾构施工验收规范》50204-2008
(3)、深圳地铁五号线5302标实施性施工组织设计
(4)、其他类似工程施工经验
2、工程概况
翻身站~灵芝站区间盾构法隧道左线设计里程范围DK4+~DK5+,,;右线设计里程范围DK4++,。左线S465盾构机从灵芝站始发,掘进至翻身站吊出;右线S466盾构机从翻身站始发,掘进至灵芝站吊出。
其中,区间部分里程因存在硬岩,采用矿山法开挖做初支再盾构通过拼装管片的方式,具体里程如下:
左线:DK4+~DK4+352、DK4+~DK4+,。
右线:DK4+~ DK4+,共106m。
3、盾构机过矿山法隧道施工方案
、盾构机过矿山法隧道准备
(1)端头墙施工:
由于矿山法施工和盾构机推进相隔时间较长,矿山法隧道开挖掌子面暴露时间较长、地质较差,同时,为保证盾构机到达时,盾构机的推进力不至于将矿山法隧道掌子面推挤坍塌,在矿山法隧道与盾构隧道连接处设置端头墙。端头墙施工平面图如下图所示:
矿山法在施工到与盾构隧道连接处时,密排三排钢格栅,水平放置的玻璃纤维筋格栅,随隧道端头最后三排格栅钢架同步架设,全断面设置单层玻璃纤维筋网,初喷40mm混凝土后,挂Φ6玻璃纤维筋网。端头处玻璃纤维筋格栅间距300mm,喷800mm厚的C20混凝土,保护层厚度为40mm。然后在玻璃纤维筋格栅喷射完的混凝土后面,设置一道混凝土环梁,环梁钢筋与矿山法隧道初支钢格栅焊接。盾构机推进至矿山法隧道时,安排专人在矿山法隧道中玻璃纤维筋格栅墙前随时值班观察。
玻璃纤维筋格栅配筋图如下:
玻璃纤维格栅配筋图
(2)矿山法初支段净空检查:
在矿山法初支做完之后,应对成型隧道进行断面检查,看是否有侵入盾构机开挖限界,如有必须提前安排凿除处理。
(3)模筑导台:
盾构机导台结构形式如下图所示,导台表面与盾构机刀盘外轮廓间预留10mm空隙,。采用HPB235级钢筋、C30混凝土,导台厚度为15cm。模注高度根据初期支护确定,矿山法隧道初期支护应尽量保证其设计净空,以确保导台上表面的标高符合设计要求,并能保证混凝土导台的设计厚度,以达到足够的强度。
导台采取分段浇注,每段15~20m,绑扎钢筋前,将隧道初支喷射混凝土表面泥浆等清理干净,以保证混凝土的结合紧密。严格控制钢筋保护层,浇注混凝土时严格按照设计标高施工,以保证混凝土导台的标高准确。导台浇注混凝土时要注意振捣到位,保证混凝土的密实性。
步进过程盾构机姿态的控制,主要依赖导台的施工质量。所以在导台施工过程中必须满足设计要求、认真施工。
导台结构配筋图
为保证盾构机刀盘能顺利转动,在矿山法段进入盾构段接口处导台留出3m不做,此处利用豆砾石与导台面填平。
、盾构机过矿山法初支隧道
盾构过矿山法隧道流程
(1)盾构机步进
盾构机上导台后要步进安装管片,。
在步进过程中要在盾构机前方提供反力,以确保管片安装质量要求,增强管片防水效果。反力的提供采用在盾构机前方堆豆砾石的方法,堆放方量应根据能提供的反力确定,并随盾构机推进时土方的损失增减土方量,保证提供足够的反力增强管片防水质量。
推进时,推进速度不能过快,控制在10~25mm/min之间。
(2)管片拼装
管片在安装前仍要进行一次检查,再确认管片种类正确、质量完好无缺和密封垫粘结无脱落,才允许安装。每块管片安装时须拧紧螺栓一次,在每环管片安装结束后要再次及时拧紧各个方向的螺栓,且在该环脱出盾尾后再次拧紧。
对掘进过程中出现的管片裂缝和其它破损,要及时观察记录并提醒盾构机操作手注意,并要选择合适时间对管片进行修补。
管片安装是盾构法施工的重要环节,其安装质量的好坏不仅直接关系到成洞的质量,而且对盾构机能否继续顺利推进有着直接的影