文档介绍：沉井在跨既有铁路公路立交桥工程中的应用
沉井在跨既有铁路公路立交桥工程中的应用
摘要:针对位于既有线间的承台基坑施工支护方案的选择,利用传统的放坡开挖、钢板桩支护施工及井点降水施工等方案,传统施工过程中均采用大型机械设备作业,均对既有线行车安全造成影响。而采用沉井支护,从沉井制作到沉井下沉全部采用人工操作,同时沉井下沉就位后利用沉井井壁作为承台施工模板,减少了主体施工工序。工程实践表明,该承台施工方法合理,能够满足既有线行车安全的需要,对同类工程施工有一定的借鉴意义。
关键词:沉井既有线承台
Abstract: located in the existing line between the pile cap foundation excavation support program selection, the use of traditional grading excavation, steel sheet piles supporting construction and well point dewatering construction program, are used in the traditional construction process of large-scale machinery and equipment operatingof the existing line traffic safety impact. The use of caisson support from the caisson production Sinking used in all manual Sinking place open caisson wall as cap construction template, reducing the main construction process. Engineering practice shows that the cap reasonable construction methods to meet the security needs of both the lane, similar projects have a certain words: caisson both line cap
中图分类号::A 文章编号:2095-2104(2012)
一、工程概况
本工程位于河北省秦皇岛市建设大街与龙联铁路K2+036道口相交处,铁路标段桩号为0+~0++~0+,即起点Z15墩(包括下部结构),终点Z17墩(包括下部结构)。桥梁上跨铁路道口为2孔30m预制梁结构,桥长共60m。跨铁路道口的两跨桥梁墩中心线位置基本与铁路平行,与建设大街中心线斜交,交角为55°。桥墩为∏型墩结构,其中Z16墩位于两股既有铁路之间,×× m。地质条件根据地质勘测报告,本构筑物土层状况主要以杂填土、淤泥为主,,,,。
二、施