文档介绍：第十三章 船舶电网
§13-
§13-
§13-
精选课件
学****第十三章应该注意的点
第十三章学****应注意的几个问题：
？什么是电网的结动开关）相连，正常时为主配电板的一部分；应急时联络开关断开，成为应急电网。
精选课件
[第一节要点]：电网分类；结线方式；线制。——主要弄清概念。
三、船舶电网的线制
三相绝缘系统
中性点接地的三相四线系统
中性点接地的三线系统
三相绝缘系统：照明与动力电网不相互干扰，单相接地不影响三相对称关系。绝缘性能相对较好，安全可靠。多数采用。中点接地三相四线系统：无照明变压器，单相接地即短路，安全性差。中点接地的三线系统：节省电缆，但易触电、短路，一般船舶不采用。
分类：船舶电网线制一般分为3种：；；。
精选课件
§13-
本节主要内容有三个部分
；
；
。
电缆和电线的区别：电线，是芯线外只有绝缘层；电缆，则是芯线外除了绝缘层还有防护套及铠装。
精选课件
一、船舶电缆的构造和性能
组成：导电芯线、电气绝缘层、防护套。
导电芯线：由七根以上软铜丝绞合而成。船用电缆有：单芯、双芯、三芯、多芯等几种（这里的“多芯”是指多根相互绝缘的芯线）。
电气绝缘层：芯线外部绝缘层是保证芯线间及与外界间绝缘。有时芯线绝缘、绝缘介质，图13-2-1中2～4。
防护套：绝缘层之外的一层，图13-2-1中的5，作用是保护电缆不受腐蚀等，同时具有防机械损伤作用。
铠装：图13-2-1中的6，具有机械防护作用和电气屏蔽作用。船用电缆的铠装主要有：镀锡铜丝编织、镀锌钢丝编织、尼龙编织及金属软管 —— 四种。
精选课件
二、船舶电缆牌号的选择
选择的任务：—— ；。
型号选择：主要根据用途、环境条件、敷设方式、屏蔽要求等四个方面进行选择。
芯线截面选择：主要根据载流大小、用电设备工作制进行选择。选择时电缆最大允许载流量一般不小于该线路可能出现的最大电流。
具体注意8点（要求）：—— 。①.发电机电缆；②.电动机电缆；③.分配电板电缆；④.起货机电缆；⑤.直流发电机的均压线；⑥.交流电缆避免单芯；⑦.考虑备用芯线；⑧.不允许不同用途共用一条多芯电缆。
精选课件
总要求：⑴.自身防护；⑵.不相互影响、干扰、破坏。
敷设时应注意：——。①.敷设地点应避免受损或应采取措施；②.不可敷设在船壳板上；③.穿过舱、甲板；④.远离磁罗经；⑤.便于检查；⑥.远离备用电缆；⑦.防止干扰无线电设备。
具体方法：电缆槽、管；敷线条；桥形板等；陆上还有瓷夹板、瓷瓶瓷柱、架空线等。—— 具体方法在《船舶电气维修》中介绍。
[第二节要点]：构造性能；选择（依据、要求）；敷设（总体要求）。
三、电缆的敷设
精选课件
§13-
本节主要内容有三个部分
；
；
。
保护内容：，，，。
—— 岸电相序及断相保护已介绍。
精选课件
保护原则：应具有选择性，避免造成不必要的停电。
动作值整定原则：—— 按时间原则和按电流原则。⑴.按时间：各级开关或保护装置的动作时间整定值朝发电机方向逐级增大；⑵.按电流：动作电流的整定值也是朝发电机方向逐渐递增。
保护装置：（发电机主开关），（配电板或应急配电板），（末级保护）。
实际做法及要求：，可不设；；；，至照明负载保护级数不超过5级 ——（否则难整定，难以满足“选择性和快速性”）。
一、船舶电网的短路保护
精选课件
过载保护方法：
船舶电网一般不单独设置过载保护装置（电网过载保护通常与用电设备共用一套过载保护装置，装在出线端）。
注意：
1.“不单独设置过载保护”并非“不保护”，而是由负载“顺带”保护；
（主、控制线路都）不设置过载保护装置 —— 保证舵机紧急时的可使用。
二、过载保护