文档介绍：道路桥梁施工中的问题及应对措施研究
道路桥梁施工中的问题及应对措施研究
摘要:近年来,随着我国城市化进程的不断加快,城市道路桥梁等基础设施建设得到了快速的发展。而城市道路桥梁建设不允许工期过长,各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设,加大了工程的复杂性,经常出现一些特殊的质量通病。本文结合多年的施工经验,对道路桥梁工程施工中存在的问题及应对措施进行了简要的分析。
关键词:道路桥梁施工问题对策研究
中图分类号:U41 文献标识码:A 文章编号:
一、道路桥梁施工过程中存在的问题
道路桥梁工程受工程特点、地域特点、施工人员素质等多种因素制约,在施工过程中存在着大量影响工程质量的问题,在诸多问题中,常见的问题主要有以下几个方面:
1、施工人员素质不高
道路桥梁施工的劳动力主体是农民工,参与施工的人员大多文化程度较低,对工程施工工艺、质量控制标准等不了解,在施工作业过程中也存在着偷工减料的行为。
2、道路桥梁出现裂缝
在工程施工过程中,由于没有对混凝土强度等级加以重视,使混凝土曝露时间过长从而导致混凝土受潮变性;在施工过程中对混凝土的配合比没有达到规范要求,只凭个人经验不按标准规定随意配比;在浇灌混凝土过程中对混凝土振捣不足或力道过猛;在混凝土模拆除后,没有给予必要的养护,导致混凝土体表缺水出现干裂等。
3、水泥石粉碴稳定层的施工存在问题
(1)没有很好的控制水泥石粉碴稳定层的含水量,在进行施工过程中未严格按照材料试验配合比进行,加上没有进行均匀的洒水,有时就会出现存水现象,从而就无法进行统一摊铺,同时还会增加碾压难度,若果碾压不达标,就会容易产生弹簧式的龟裂。
(2)石粉碴、水泥摊铺和拌和不均匀。由于石粉碴稳定层是中间层,为此,施工技术人员往往会忽略该层的施工质量,进而在施工过程中没有严格要求各施工环节,尤其在进行石粉碴的推铺和水泥的拌和上都不够均匀,其具体表现为:没有很好的掌握摊铺时的标高,没有清楚的进行层次的摊铺,摊铺不均匀且不够平整。
4、桩基施工存在问题
(1)在进行混凝土的灌注过程中,如果导管埋入混凝土中时严重超过其预埋深度,加上进行灌注的时间太长。就会降低导管内外混凝土的流动性,从而就增大了混凝土与导管壁之间的摩擦力,加上拔掉导管后,导管破裂,从而产生断桩。
(2)诱发断桩的一个重要原因就是卡管现象。一方面在配料方面存在闻题,在配料上配料人员过于随意,缺乏强烈的工作责任心,没有认真按照相关规定进行混凝土的配合,配合比存在很大的误差,从而致使坍落度波动过大,搅拌出来的混凝料不均匀、时干时稀。如果坍落度过大,就会有离析现象的出现,混凝料中的粗骨料就会相互挤压,从而导致导管被堵塞,如果坍落度过小,就会使得混凝土下落阻力加大,从而将导管堵塞,最终造成断桩。。
(3)在进行混凝土的灌注过程中,在对灌混凝土表面标高进行测定时出现问题,致使不能深入的预埋导管,进而就会产生拔脱提漏现象,从而造成夹层断柱的形成,尤其是在后期的钻孔灌注桩的灌注,如果超压力不足,或没有精确的探测仪器时,混凝土表面就容易混入泥浆中混合的坍土层。
5、预制箱梁施工存在问题
(1)在预制籍梁的施工中,有多个环节的设置没有达到设计要求,如伸缩缝预埋筋、防撞墙、通讯管道托架预埋钢板、泄水孔、通气孔的设置等均未