文档介绍：地下连续墙在上海地铁中的应用
地下连续墙在上海地铁中的应用
摘要:上海市某地铁车站地铁采用地下连续墙在该地进行支护取得了较好的效果。通过施工方案比选及施工优化,对地下连续墙在该区域的适用性及工程实践进行了初步探讨。通过对其施工过程进行分析,结合实际工程经验提出地下连续墙施工的一般步骤和施工中常见问题分析及其经验总结,对此类结构设计及施工具有一定的参考价值。
关键字:地铁;地下连续墙;基坑工程
Abastract:A station of Shanghai Metro, by using the underground continuous wall for support, has got good results. parison and selection of construction scheme and optimization of construction,the applicability of underground continuous wall in this area and the engineering practice are discussed the analysis on the foundation construction process of this engineering, bining with the actual engineering experiences,put forward the general steps of underground continuous wall mon problem analysis in construction and the experience,had certain reference value to this kind of structure design and construction.
Key words: Metro; Underground continuous wall; Foundation pit engineering
中图分类号: 文献标识码:A 文章编号:
地下连续墙开挖技术起源于欧洲。它是根据打井和石油钻井使用泥浆和水下浇注混凝土的方法而发展起来的,1950年在意大利米兰首先采用了护壁泥浆地下连续墙施工,20世纪50~60年代该项技术在西方发达国家及前苏联得到推广,成为地下工程和深基础施工中有效的技术。20 世纪60 年代传到我国并应用于水坝的防渗墙,后来又应用于深基坑支护等工程[1]。国内外大量工程实践表明,地下连续墙施工整体刚度大、震动小、噪声低、防渗性能好,可以组成具有很大承载力的任意多边形连续墙代替桩基础、沉井基础或沉箱基础,适用于地下水位以下的软粘土和砂土等多种地层条件和复杂的施工环境,尤其是基坑底面以下有深层软土需将墙体插入较深的情况,因而在地下工程中得到了广泛应用。近几十年来,地下连续墙技术备受国内外建筑行业的广泛关注,经过各国的优化和改进,该技术在应用上已趋于成熟,特别是日本在该技术的研究和发展上颇有建树。目前,地下连续墙的施工深度国内已达80m[2]。
工程概况及地质水文
上海市某地铁车站主体为地下两层