文档介绍：市政道路预养护技术
市政道路预养护技术
纲要：市政道路养护关系着城市发展和公共交通的正常运行，自然变化及
发展到构造性损坏的过程。预养护作为一种标准较高的养护
方式，养护时路面的状态相对较好，也就是说，预养护平时
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处于道路的第一个变化阶段，经过科学手段将病害抹杀在摇
篮中，延伸道路的优秀使用状态，牢固道路质量。
四、市政道路预养护技术
1、市政道路预养护技术解析
第一裂痕办理。道路出现裂痕是市政道路常有问题，因
为季节变化温度不同样，或有关施工搭建遗留问题等，裂痕
渐渐形成，此列病害简单引导积水损坏地基，假如不第一时
间维修，道路很可能出现不平均下沉，平时在预养护过程中
我
们针对10mm内的裂痕主要利用沥青灌溉、或密封胶维修的方式，一旦裂痕超出10mm，我们会采用细粒沥青混淆料维修。道路裂痕的预养护重点在于实时维修，在监测过程中，
发现一处补一处，这是唯一一类出现病害才能进行维修的预养护种类。
其次微表处办理。微表处作为道路预养护的重要手段，它对路面老化、麻面等情况的维修有好多的作用。平时在
15mm以下的略微车辙可以直接做罩面办理，但当车辙大于15mm时，则应依据长裂痕办理。微表处相对而言更适用与
路面老化、道路麻面、道路出现松弛等情况。
再次超薄磨耗层办理。近来几年来道路养护办搭理采用超薄
磨耗层技术，经过该技术办理的路面收效与微表处技术相差
无几，不同样的是，超薄磨耗层的厚度比微表处要大，基本在
25mm左右，且经过超薄磨耗层技术，道路更平展、轻度好，
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抗滑性也好。值得一提的是，该技术更适合与断面平展的道路，当断裂过大时就需要用其他维修方式。
再次同步碎石封层技术办理。同步碎石封层是指利用沥青粘结薄碎石层形成罩面。该技术施工速度快，有利于维修后交通尽早开放等利处，同步碎石封层技术对路面龟裂有很好的维修功能，浅度的道路下沉也可以对付。
最后雾封层技术办理。该技术主假如经过在沥青路面上喷洒浸透清强的改良乳化沥青，形成防水层，提升路面粘结力加强抗性。当道路出现龟裂或细骨损害时，雾封层技术将有效抵抗路面龟裂、坑洞等恶化。雾封层有利于利用资料流动性，促使非机构性损害自愈，是预养护常用手段。
2、市政道路预养护发展策略建议
第一对修建物做好专项治理。市政道路有各种管线，通
常地下水井周边的损害会比较大，必定程度上影响车辆形式
的酣畅度，在道路养护规划时，应加强对水井等修建物的检
查与加固，提早做好预防举措。
其次技术办理要有针对性。随着城市车辆的迅速增加，
道路水毁病害已经开始弱于车辙病害，针对车辙的养护方式，
我们应加强对车站点的改造，如在该路段增加抗车辙沥青等，
一是做到道路与养护，二也能保证在同一预养护周期中，尽
量防范出现频频维修的现象。
再次加强市政道路预养护科学性。预养护的根本目的是
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延伸道路使用年限，减少道路病害造成交通拥塞，同时经过预养护还可以降低道路养护成本，因此在预养护过程中重视科学性很重要，做预养护时要做好监测时间的规划，每年对道路最少做一次功能性监测，一致对道路病害做统计解析，今后拿出科学的养护举措。
最后提升市政道路预养护管理。养的前提是管，第一对道路外观的检查和功能检查的管理有必定规范，在数据解析后才能有针对性的做好预养护，可见对市政道路动向管理是预养护的基础，做