文档介绍：半干旱地区高速公路绿化施工技术浅谈
半干旱地区高速公路绿化施工技术浅谈
摘要:在高速公路建设中绿化工程是不可缺少的部分,在干旱少雨的地区,限制因素多,环境艰苦,绿化工程施工难度大,效果差,达不到设计目的,是公路施工中一直存在的难题,通过对天定高速公路绿化工程的总结,提炼出适合干旱地区施工的经验技术,为其他干旱地区公路绿化施工提供经验。
关键词:干旱地区;高速公路;绿化施工;技术
中图分类号: U412 文献标识码: A
前言
G30连霍高速天定段是甘肃省规划的“四纵四横四重”公路网主骨架的重要组成部分。,,双向四车道(2×),全封闭,全立交。总工期4年,东端从天水市秦州区西十里平峪沟开始,止于定西十八里铺枢纽接已建成的G30连霍高速馋柳段和G22青兰高速(原称平定高速), G30连霍高速与G22青兰高速在十八里铺至兰州段共线。绿化工程主要是包括中央分隔带、路肩、边坡、碎落台、互通立交、收费站、停车区。地理位置主要处于半干旱地区,降水较少,日照充足,温差较大,土壤偏碱性,贫瘠,植被稀少,在绿化方面有不可弥补的缺陷,加之高速公路上环境更加不适宜植物生长,绿化工程难度较大。
一高速公路绿化的作用与特点
1、高速公路绿化是公路景观设计的一个方面,也是国土绿化的重要组成部分,其目的及作用一般可概括为: 固坡、减少污染、降低噪音、视线诱导、防眩、美化、环境保护;使过路的居民产生美得感受,心情瞬间愉快,可以有效的减少驾驶过程中的视觉污染和精神上的疲劳,可以有效的控制和预防交通事故的发生;可以弥补因为公路修建破坏的自然景观,再加上能够和周围的环境相互协调;在一些特别的情况下,还可以起到防风沙和雨水害的作用。
2、高速公路和一般公路的绿化要求的区别就在于高速公路具有快速、安全、舒适、高效的重要特性。其绿化的原则概括为以下几条: (1)因地制宜,因路制宜,因段制宜。在对于植物进行品种选择的时候,不但适应当地气候、土壤条件,还应具有耐寒、耐旱、耐高温、抗污染、病虫害少等特点。(2)乔、灌、花、草四者之间要相互合理搭配。(3)突出成片、大色块,注重色彩变化,达到特色鲜明景观各有各的效果。(4)做到绿化与美化相结合,绿化与行车安全相结合。绿化与匝道圈经济效益相结合,绿化与自然景观、人文景观相结合,防护与观赏相结合。
二、绿化范围
包括中央分隔带;路肩、边坡;隔离栅内侧土台及外侧植树带;互通立交匝道区;收费站区;生活服务区及收费起、终点处等。高速公路由于在路基、路面的施工中使用了较多的水泥、石灰、矿碴、碎石、沥青等材料,以及在设计、施工中未顾及日后绿化工作,或多或少对上述范围要造成污染,绿化前一般需更换土壤及对土壤进行改良。三、绿化模式及植物品种选择
天定高速公路绿化工程是由甘肃交通设计院设计,苗木的选择和景观设计上尽量结合了本土条件,因地适宜。
1、中央分隔带起绿化与防眩的作用,植物防眩与防眩板相比有着不可替代的优越性,设计苗木有为刺柏、圆柏、侧柏、点植蜀葵。
2、路肩边坡,结缕草、狗牙根最适宜,散铺或满铺,高填方路段配以紫穗槐,采用鱼鳞坑式栽植。
3、互通立交匝道区不受视线限制的范围,做成苗圃管理粗放,有绿化、美化的效果。靠近城区的互通立交区及对视线有要求的区域,选用金