文档介绍：第 卷 第 期 合 肥 工 业 大 学 学 报 自 然 科 学 版
４５ ５ ｎｆｌｕｅｎｃｅ ｏｆ ｎｏｄｅ ｔｅｍｐｅｒａ－
ｔｕｒｅ ｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅ ｏｎ ｔｈｅ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ ｏｆ ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ ａｉｒ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇ ｒｅｆｒｉｇｅｒａｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ ｕｎｄｅｒ
ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｅｖａｐｏｒａｔｏｒ ｏｕｔｌｅｔ ａｉｒ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ａｎｄ ｃｏｎｄｅｎｓｅｒ ｏｕｔｌｅｔ ａｉｒ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ．Ａｎｄ ｔｈｅ ｔｏｔａｌ ｈｅａｔ
ｔｒａｎｓｆｅｒ ａｒｅａ ｏｆ ｐａｒａｌｌｅｌ ｆｌｏｗ ｈｅａｔ ｅｘｃｈａｎｇｅｒ ｉｓ ｏｐｔｉｍｉｚｅｄ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｓｙｓｔｅｍ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ ｐｅｒ
ｕｎｉｔ ｈｅａｔ ｔｒａｎｓｆｅｒ ａｒｅａ ａｓ ｔｈｅ ｏｂｊｅｃｔｉｖｅ ｆｕｎｃｔｉｏｎ．Ｔｈｅ ｒｅｓｕｌｔｓ ｓｈｏｗ ｔｈａｔ ｆｏｒ ｔｈｅ ｓｅｌｅｃｔｅｄ ｒｅｆｒｉｇｅｒａｎｔｓ，
ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｉｎｃｒｅａｓｅ ｏｆ ｔｈｅ ｎｏｄｅ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅ，ｔｈｅ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ ｏｆ ｔｈｅ ｒｅｆｒｉｇｅｒａｔｉｏｎ
ｓｙｓｔｅｍ ｄｅｃｒｅａｓｅｓ，ｔｈｅ ａｒｅａ ｏｆ ｔｈｅ ｈｅａｔ ｅｘｃｈａｎｇｅｒ ｄｅｃｒｅａｓｅｓ，ａｎｄ ｔｈｅ ｏｂｊｅｃｔｉｖｅ ｆｕｎｃｔｉｏｎ ｖａｌｕｅ ｆｉｒｓｔ ｉｎ－
ｃｒｅａｓｅｓ ａｎｄ ｔｈｅｎ ｄｅｃｒｅａｓｅｓ，ｓｕｇｇｅｓｔｉｎｇ ｔｈａｔ ｔｈｅｒｅ ｉｓ ａｎ ｏｐｔｉｍａｌ ｎｏｄｅ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅ ｗｈｉｃｈ
ｍａｋｅｓ ｔｈｅ ｂｅｓｔ ｏｆ ｔｈｅ ｅｃｏｎｏｍｉｃ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｏｆ ｔｈｅ ｒｅｆｒｉｇｅｒａｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ．Ｕｎｄｅｒ ｔｈｅ ｓｅｔ ｏｐｅｒａｔｉｎｇ ｃｏｎ－
ｄｉｔｉｏｎｓ，ｔｈｅ ｏｐｔｉｍａｌ ｃｏｎｄｅｎｓｅｒ ｎｏｄｅ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｓ ｏｆ Ｒ２４５ｆａ，Ｒ１２３４ｚｅ，Ｒ１３４ａａｎｄ Ｒ１２３ａｒｅ
４ ℃，４ ℃，６ ℃ ａｎｄ ４ ℃，ｒｅｓｐｅｃｔｉｖｅｌｙ，ａｎｄ ｔｈｅ ｏｐｔｉｍａｌ ｅｖａｐｏｒａｔｏｒ ｎｏｄｅ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｓ ａｒｅ
２２℃，２０℃，２０℃ ａｎｄ ２４℃，ｒｅｓｐｅｃｔｉｖｅｌｙ．Ａｓ ｆｏｒ Ｒ１３４ａｒｅｆｒｉｇｅｒａｎｔ，ｗｈｅｎ ｔｈｅ ｏｕｔｌｅｔ ａｉｒ ｔｅｍｐｅｒａ－
ｔｕｒｅ ｏｆ ｅｖａｐｏｒａｔｏｒ ｉｓ １５℃ ａｎｄ ｔｈｅ ｏｕｔｌｅｔ ａｉｒ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ｏｆ ｃｏｎｄｅｎｓｅｒ ｉｓ ４５℃，ｔｈｅ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｃｏｅｆ－
ｆｉｃｉｅｎｔ ｐｅｒ ｕｎｉｔ ｈｅａｔ ｔｒａｎｓｆｅｒ ａｒｅａ ｉｓ ｔｈｅ ｌａｒｇｅｓｔ．
Ｋｅｙ ｗ