文档介绍：盘式制动器使用说明书
盘式制动器使用说明书
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盘式制动器使用说明书
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盘式制动器式制动器使用说明书
20 / 2020
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盘式制动器是靠碟形弹簧预压力制动 ,油压解除制动，制动力沿轴向作用的制动器。提升机
制动时,图2中碟形弹簧(6)的预压力迫使活塞〔２ 5〕向制动盘移动，通过联接螺钉 (27),将滑
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(５)连同其上的制动块(又名闸瓦)推出,使制动块(1)与卷筒的制动盘接触,并产生正压力，形
成摩擦力而产生制动。提升机松闸运行时,油缸〔11)A腔中充入压力油,活塞(25)再次压缩碟形弹簧〔6),并通过联接螺钉(27)带动滑套(5)向后移动(离开制动盘),从而使制动块(1)离开制动盘,解除制动力(即松闸)。
滑套(5)是由钢套和拉杆组成的装配件,其拉杆承受制动时的切向力。制动块(１)嵌合在滑套(5)的燕尾槽中，并用压板(２)、螺钉(3〕将其固定。键(28〕防止滑套(5)转动。转动放气螺钉(１9)，可排出油缸中的存留气体，以保证盘形闸能灵活地工作。盘形闸在密封件允许泄漏范围
内，可能有微量的内泄,虽内泄油可起润滑滑套
(５)与支架(9〕的作用，但时间较长时,内泄油
可能存留过多,因此应定期从螺塞(22)处排放内泄油液。
如上所述，盘式制动器的工作原理是油压松闸，弹簧力制动。如〔图
4)所示:当油腔Ｙ通入
压力油时，碟形弹簧组(３〕被压缩，随着油压
P的升高，碟形弹簧组(3)被压缩并贮存弹簧
力F，且弹簧力F越来越大，制动块离开闸盘的间隙随之增大
,此时盘形制动器处于松闸状
态，调整闸瓦间隙△为1mm(注：调整方法见后〕；当油压Ｐ降低时，弹簧力释放，推动活
塞、滑套连同其上的制动块(又名闸瓦)，使制动块向制动盘方向移动，当闸瓦间隙
△为零后,
弹簧力F作用在闸盘上并产生正压力
,随着油压P的降低正压力加大，当油压
P=0时，正压
力N＝Nmaｘ,在Ｎ力的作用下闸瓦与闸盘间产生摩擦力即制动力最大〔全制动状态
)；当Ｐ
=Pｍaｘ时,N=0，△＝△ｍax,即全松闸。
由上可以看出盘形制动器的摩擦力决定于弹簧力 F和油压力F1,当闸瓦间隙为零后：
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=F-F1＝F-△PA＝f(ｐ〕其中:Ｎ——正压力
F——弹簧力
F1——△PＡ-油压力
A——活塞有效面积
△P——油压下降值(P贴-Ｐ1〕
上述说明，改变油压 P可以获得各种不同的正压力Ｎ ,即可得到不同的制动力，以到达了调
速的目的。油压 P1值的改变是借助于液压站的电液调压装置来实现的。 (注:制动力矩的选
择计算见液压站使用说明书。〕
三、安装与调整
在安装就位前应将制动器限位开关调整螺钉调整到最短位置或暂时整体拆下，待制动器调整
好后再进行复原和调整，以免调整闸间隙时 (闸油缸充油时 )将限位开关压坏。
1、盘式制动器的安装要求 (图５)
1)、闸瓦的两个大平面应刮平 ,按其装配图进行装配，并使闸瓦与滑套贴合面完全贴合，以
硧保闸瓦与闸盘各处间的压力均匀。
2)、盘式制动器的油管、盘形闸油缸及油道、活塞等应洁净，外表不得存在碰伤等。
3)、检查闸盘端面偏摆量，其值不得大于设计图纸要求。
4〕、同一个盘式制动器的支座两侧面与制动盘的制动面距离的偏差
，
制动器支座两侧面与制动盘的制动面不平行度不得大于
ｍm。
5)、各盘式制动器的制动油缸对称中心线水平面与主轴轴线应在同一水平面内
,其偏差Δ2不
得大于±3毫米。
6)、在闸瓦与制动盘全接触的情况下，
实际的平均磨擦半径R实不得小于设计的平均磨擦半
径Rδ。
7)、制动器支座与制动盘外缘的间隙
C不得小于5毫米。
８)、其它要求应符合安装标准国家建委标准
TＪ２31(六)-78
的规定。
２、盘式制动器的安装程序(图５)
１)在盘式制动器安装前，必须对制动器与液压站、油路管道、制动器的油管、盘形闸的油
缸及油道、活塞等进行仔细清洗
,不允许油路系统中有金属粒、杂质等存在
,并防止油缸各滑
动外表碰伤。
2)、盘式制动器与液压站的联接油管、接着等必须用
20％的盐酸溶液洗涤，