文档介绍：公路桥梁常见病害及加固措施分析
公路桥梁常见病害及加固措施分析
摘要:随着社会的发展与进步,重视公路桥梁常见病害及其修复方法对于现实生活中具有重要的意义。本文主要介绍公路桥梁常见病害及其修复方法的有关内容。
关键词公路桥梁;病害;防治;修复;裂缝;措施;
中图分类号: Tu997 文献标识码: A
引言
随着交通运输事业的蓬勃发展,种种原因造成不少桥梁发生病害,甚至有的已成为“危桥”,严重地影响了桥梁的承载能力和正常使用。因此,如何延长桥梁构件的使用寿命,提高其耐久性以减少桥梁更新的投入,便成为广大桥梁工作者极为关心的问题。
一、高速公路桥梁常见病害原因分析
纵向裂缝是预应力空心板结构的常见病害,一般有以下几个成因:
1、常见裂缝分析
桥台竖向裂缝,一般出现在扩大基础的重力式桥台上,在设计阶段由于地质勘察精度不够,试验资料不准确,没有充分掌握地质,就设计、施工,在运营过程中,由于结构荷载差异较大,引起台身不均匀沉降产生的;桥台横向裂缝,一般为荷载裂缝,它主要是由台背主动土压力过大、荷载以及温度作用效应产生的。另外钢筋锈蚀膨胀、混凝土收缩也是产生桥台裂缝的主要原因。
盖梁(墩顶及悬臂处)产生的裂缝(~),是结构正应力即盖梁顶面负弯矩区受力钢筋不足引起的。盖梁其它类型裂缝主要是由于钢筋锈蚀膨胀以及混凝土收缩产生的裂缝。
此类裂缝主要存在于连续预应力T梁桥中,病害最主要的原因是:设计方面,由于横隔梁间距过大,自身刚度偏小,致使桥梁横向联系较弱,横隔梁在拉剪应力下开裂;施工方面,横隔梁一般采取湿接缝施工,后浇混凝土未考虑收缩补偿,造成新旧混凝土收缩速率差而产生混凝土收缩裂缝;养管方面,由于超载重车反复作用,使桥梁的横隔梁承受远大于设计的荷载,导致横隔梁混凝土竖向开裂。另外雨水及融雪盐水沿横隔板接缝下渗,致使连接钢板锈蚀,将混凝土保护层胀开。
空心板横向裂缝一般包括荷载裂缝、温差产生的混凝土干缩裂缝、空心板板底钢筋锈胀裂缝等几种形式。其成因主要为:设计荷载等级小于目前超载车辆的荷载等级,较大荷载作用下板底混凝土开裂形成横向裂缝;施工时由于水泥用量过大、温差过大或养生不及时等出现的干缩裂缝;模板底座不牢,沉降不均匀出现的横向开裂;空心板吊装或堆码,受力支点不当出现的开裂;施工时板底厚度偏小,容易造成板底横向开裂。
2、桥梁上部结构病害分析
由于桥下无明显限高标志,会导致边梁(板)被车辆撞击,混凝土脱落,严重者主筋或钢绞线外露、崩裂,影响了梁体的承载能力。也有的梁底被刮蹭、局部混凝土剥落、有大面积的划痕,影响了结构耐久性。预制板铰缝混凝土脱落、渗水现象也比较常见,主要是由于施工质量差以及桥面防水层失效造成的。
一方面水渗到板梁底面影响结构的耐久性,另一方面铰缝混凝土构造失效后板梁之间横向联系降低,荷载作用下单板受力较大,容易引起底板横向开裂。钢筋锈蚀、混凝土风化剥落此类病害在上部结构及盖梁、墩柱和桥台等各部构件都有发生,可分两种情况:一种是混凝土剥落开裂后导致钢筋锈蚀,即先裂后锈;另一种是由于保护层太薄、露筋或渗水等引起钢筋锈蚀膨胀,继而混凝土剥落,即先锈后裂。主筋锈蚀将导致其有效截面的减少,混凝土剥落开裂后使钢筋更易锈蚀,如此恶行循环对桥梁的危害是相当大的;另外还有的