文档介绍：道路桥梁常见结构病害及其加固技术措施
道路桥梁常见结构病害及其加固技术措施
摘要:道路桥梁是与人类生活息息相关的社会公共设施,它的安全性直接影响着人们的生命财产安全。目前,一些道路桥梁事故时有发生,给公共安全和人类出行安全带来了威胁。虽然道路桥梁病害的存在未必引起事故,但它们的存在却是不容忽视的问题。道路桥梁病害的成因有许多方面,本文主要陈述了常见的道路桥梁病害及其成因,并且列举出一些道路桥梁的加固措施。
关键词:道路桥梁结构病害加固
中图分类号:[TU997]文献标识码: A
随着经济的日益发展,城市的交通越来越便利,我们的出行越来越便捷。这都得益于道路桥梁的建设。但是这些为我们带来便捷的道路桥梁,也在我们的身边埋下了不安全的隐患。因为由混凝土构成的道路桥梁由于一些结构上的内外因素影响,会出现一些结构病害现象。如果这些病害不能被妥善解决,将会严重影响道路桥梁安全性,进而威胁人们的生命财产安全。
一、常见的道路桥梁结构病害

在对主拱圈的波纵向裂缝进行检查时,我们往往会发现每个孔中波的波顶都会存在一些不同程度的纵向裂痕。在孔肋和拱波的连接处也常常会出现裂缝的现象。这些裂缝看似并不显眼,但如果没能及时查找原因,不去采取措施进行解决加固,这一点小问题也可能也会引起道路桥梁的安全问题。

当道路桥梁的钢筋出现锈蚀,绝对不是小问题,因为钢筋锈蚀的部分体积会剧烈膨胀,可达到原来体积的十多倍。膨胀后的钢筋将对周围的混凝土产生强烈挤压力,致使混凝土开裂,这将导致桥梁的截面有效尺寸变小,从而致使整个结构的承载能力下降。而且,腐蚀后的钢筋抗弯的能力也会下降,外流的腐蚀物还会影响路面的美观。

在长期的使用中,桥梁的墩台基础要承受很强的上部构造荷载,并且还要承受土压力、风力、流水压力等许多外力的作用。在重重外力之下桥梁墩台会出现不同程度的的损坏。再加上目前有很多桥梁都在超负荷使用下,桥墩基础在重型机械的荷载作用下,损坏程度会更加严重。
4. 主梁裂缝和主梁变形
主梁裂缝经常出现的位置在悬臂梁的根部上缘以及锚跨中部梁的下方。主梁的裂缝与变形往往是因为大量重型汽车驶过使得桥梁的受拉区发生开裂,这其实是一种正常现象。主梁裂缝和变形的现象也会严重影响桥梁的安全性。当遭遇雨水天气,雨水会顺着裂缝深入梁内,从而引起钢筋锈蚀和砼强度的降低。
二、道路桥梁结构病害产生的原因
道路桥梁结构病害出现的原因其实有很多,往往一种病害是由多种原因共同起作用的结果。有的桥梁还没有建成的时候就已经埋下了设计的缺陷问题:例如桥型结构不合理,桥梁所在位置地址不稳定,有滑坡等现象存在。有的桥梁建成后,由于车辆荷载量大增,桥梁承载量不足而需要进行加固。有时候,由于地震、洪水等自然原因也会出现桥梁病害。
桥梁结构要有强度还要有刚度,这样才能更好地承受重力和道路的附加力,同时防止由于负荷重量大而发生弯曲变形。桥梁各个部件要保证适当的大小,只有这样才能保证桥梁的承重能力。有时,由于荷载具有随机性,材料强度又有离散型,再加上制造和施工过程具有分散的特性的特点,桥梁设计存在荷载量偏低的问题,这些情况都是会成为引起道路桥梁结构病害的原因。
三、道路桥梁加固的原则
总体效应原则
虽然在实际加固中,我们