文档介绍：交通标线施工方案
一、工程概略
、本工程为西宁市公共临时停车场改造工程〔三期〕工程，本项
目位于西宁市城北区，共有52个停车场，规划总泊位2898个。其中路侧停车场5、交通状况等现场因素，
布置施工标志、反光锥、施工围栏等平安设备，配备专职交通管理人员，
指挥现场的交通，防备发生交通事故；晚上施工时还需放置施工警告灯。
交通管理人员必须认真负责，配置臂章和红旗。
、涂料的热融
熔解釜装载车上，配有燃料(煤气)和搅拌装置。材料加热过程应注
意以下问题：
温度管理要严格，防备长时间高温加热，防备涂料色、热劣化；根
据涂料量和粘度的要求调节火候和转速。涂料运距不能过长，防备降低热
熔后的温度，影响施工质量。
涂料要充分搅拌、混淆，使涂料平均。
要抵达规定粘度。
补充新涂料时，要注意新参加涂料的熔融情况。
要注意加热的次数，每锅材料尽可能只加热一次。
熔解釜周围不放置易燃物品。
〔3〕路面的清洁
涂料与路面联合牢固的重要条件是保持接触面的洁净，路面上的灰
尘、泥沙及水分是阻挡涂料的粘接主要因素。施工前对路面进行彻底的清
洁。
〔4〕放样
放样是涂划标线的必须环节，先对路面进行测量，按设计图纸进行
放样，打好标准线。涂划标线应在正常天气进行，预先应通知监理工程师
到现场进行试划，在监理工程师同意后再进行正式的施工。
〔6〕底漆
为了加强路面与涂膜的粘接度，须在路面上先涂底漆，底漆的量不
能过多或过少，不适合的量会降低路面与涂膜间的粘接度。涂抹时用刷子、
滚筒式喷洒将调制平均的底漆涂洒，底漆涂后，要进行养护。当底漆不粘
车轮胎，也不粘附尘埃、砂土时，才可进行标线涂划工作。涂底漆时，要
认真，防备漏划，特别在不显然的地方。
〔7〕材料的熔融
熔解釜装载于车上，并配置液化气，加热并不停搅拌然后进行涂划。
并保证反光路面涂料敷于路面的温度控制在180度。为了防备涂料变色、
热劣化等，应立刻调节火候和调整，保障供给规定粘度的涂料。
〔8〕涂划
涂划前检查施工机械，保证机械处于完好的状态。先试划一次，检
查色泽，保证所有路面标线的设置颜色、形状应切合设计要求和
GB5768-2021标准。涂划的厚度控制在～，玻璃珠应平均足量撒布在刚敷
设的热熔标线上，玻璃珠的密度为~cm3。玻璃珠保证适合的嵌入深度，珠
体一半嵌入标线，一半露出标线外表。标线的施工速度控制在每小时
300～350米。
〔9〕调整
划线结束后，根据实际达成情况，计测工作量。不切合技术标准要
求的标线进行去除或修理，除掉溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸、玻
璃珠的撒布情况及划线的形状等，最后填写质量查收记录。
〔10〕材料的技术要求
反光路面涂料的质量应切合表3-1的技术指标。
表3-1
工程技术指标
密度〔g/cm3〕～
软化点〔°C〕
90～125
涂膜外观涂膜冷却后应无皱纹、斑点、
起泡、裂纹、脱落及外表无发粘现
象。涂膜的颜色和外观应与标准板
差别不大
不粘胎乏味时间〔min〕≤3
色度性能
白色
按本标准规定的方法测试，涂
膜颜色的色品坐标和反射比应切合
黄色
本标准规定的范围
抗压强度〔Mpa〕
≥12
耐磨性〔200转/1000g后减重≤80(JM-100橡胶