文档介绍：浅谈城市道路路基工程施工技术
浅谈城市道路路基工程施工技术
摘要:城市道路路主要分为刚性路面和柔性路面两大类。前者以水泥混凝土路面为代表,后面以各种形式的沥青路面为代表。
【关键词】城市道路分类路基压实施工
城市道路主要由路基、路面和人行道构成。1、路基的断面形式有:路堤是路基顶面高出于原地面的填方路基;路暂全部由地面开挖出的路基;半填半挖是横断面上部分为挖方,下部分为填方的路基。2、路面行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱;对路面材料的强度、刚度、和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。路面在基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性,并且表面还应具有良好的平整度和粗糙度。有沥青混凝土面层、热拌热铺沥青碎石(可用作双层式沥青面层的下层或单层式面层,应加铺沥青封层或磨耗层,沥青常用的厚为50-70mm。)沥青贯入碎(砾)石可做面层或沥青混凝土路面的下层。粗粒式沥青混凝土不能做表面。基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的坚向力,具有足够的、均匀一致的强和刚度。无机结合料稳定粒料:石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤、水泥稳定碎砾石等,适用于交通量大、轴载重的道路。嵌锁型和级配型材料在中湿和潮湿路段,用作沥青的基层时应掺石灰。垫层材料的强度要求不一定高,但其水稳定性必须要好。热层厚度可按当地经验确定,一般宜大于或等于150mm。
沥青路面结构组合的基本原则:面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应;面层与基层之间应按基层类型和施工情况洒布透层沥青、粘层沥青或采用沥青封层保证结构的整体性和应力传递的连续性。在半刚性基层上铺筑面层时,城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。
二、路基与路面的性能要求
路基性能要求的主要指标是:1、整体稳定性2、变形量。路面的使用要求指标是:1、平整性2、承载能力;(路面在长期使用中会出现疲劳损坏和塑性累积变形)3、温度稳定性4、抗滑能力5、透水性6、噪声量
城市道路分类原则:在其城市道路系统中所处的地位、交通功能、沿线建筑及车辆和行人进出的服务频率,将城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路。1、快速路是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路,2、主干路是城市道路网的骨架,是连接城市各主要分区的产通干道,3、次干路是城市面上中数量较多的一般交通道路,配合主干路组成城市干道网,起联系各部分和集散交通的作用,并兼有服务必的功能,4、支路是次干路与街坊路的连接线,解决局部地区交通,以服务功能为主。路面等级:高级路面、次高级路面、中级路面、低级路面。城市快速路、主干路应用道路等级高级路面,高级路面中水泥混凝土面层30年,其他面层15年。按力学特性的路面分类:★1、柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用产生累计变形,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。2、刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变性很小,呈现出较大的刚性,主要代表是水泥混凝土路面。
三、城市道路的路基工程
路基施工程序:1、准备工作,2、修建小型构造物可与路基(土方)施工同时进行,但地下管线必须遵循“先地下、后地上”、“先深后浅”的原则先完成,修筑排除地面