文档介绍：浅谈铁路桥梁连续梁挂篮的施工质量控制
浅谈铁路桥梁连续梁挂篮的施工质量控制
【摘要】铁路桥梁连续梁挂篮的施工质量控制要从挂篮设计、挂篮试验、挂篮组装做起,除此之外,本文还对连续梁挂篮施工中的注意事项进行了探讨,通过这些方法来提高挂篮的施工质量。
【关键词】铁路桥梁;挂篮施工
随着不断提高,对于各项建筑的要求也越来越高,铁路桥梁的施工技术也随着经济的发展,不断的登上新的台阶。其中铁路桥梁连续梁挂蓝施工的技术,也日益精湛起来,本文通过对铁路桥梁挂蓝连续施工的技术的阐述,旨在为铁路桥梁连续梁挂蓝施工技术的发展提供一些个人的见解。
1 挂篮设计
(1)组成。挂篮通常由模板系统、行走系统、吊带系统、底篮、后锚系统和承重析架系统五部分组成。
(2)承重析架系统。为使挂篮具有良好的通用性,从而对不同桥梁的使用进行适用,需要对其承重析加系统进行设计。挂篮包括非标准和标准两种主要构件。在对纵横梁进行设计时,主要纵梁要对5片贝雷架进行纵向使用,对8片贝雷架进行横向使用,然后4片一组对横梁进行组成。在对前支点横梁进行设计时,要对45 号工字钢炼制而成的两根钢进行使用,运用2厘米钢板进行联接,并将槽钢在其上焊接,使析架得以形成。在对纵横进行联接时,要对骑马螺栓进行使用。
(3)后锚系统。对于承重析架片上面的锚固系统,在对混凝土进行浇筑时,需要将后锚杆向预留孔中穿过,然后连接挂篮后锚点和其上端,连接混凝土箱梁顶板与其下端。其中使用的后锚杆直径要为70mm,并运用材质为40 C rN IM。的低合金钢锻件经过加工而成。
(4)吊带系统和底篮。在对底篮进行设计时,前后底横梁要选用36号工字钢的两根进行焊接拼装形成,运用82厘米的钢板作为联接缀板,底篮纵向要运用14号槽钢进行分布排列。同时,还要确保底篮的长度为巧5厘米,。在对吊具进行选择时,左右前后挂篮的吊点,要对精轧螺纹钢进行使用,按照受力的大小,可以对32和中25两种进行分别采用。
2 挂篮试验
在挂篮试拼后需要进行荷载试验,试验目的在于检验挂篮承载力,获得弹性变形等参数,为施工控制提供准确的基础数据,检验施工质量,保证挂篮满足安全使用的要求。
静载试验需要对挂篮中支点最大反力、后锚点最大反力、拉杆最大拉力、横梁最大受力进行试验,试验荷载需要参考施工图,分别在浇筑施工的工作状态和空挂篮的非工作状态下进行试验。在静载试验过程中,需要在后锚杆、主梁支点、纵梁、前吊杆等处贴设应变片,并在下限位装设负责监测位移的百分表,利用全站仪、水准仪测量挂篮中线、水平杆件挠度等内容。
在试验时,通过底模加挂水箱或用钢材进行堆载,并在墩顶两侧保持相同进度;试验中应选择若干受力点,借助钢丝绳滑轮机构分配荷载,将总荷载控制在最大节段重量的120%;按照最大节段重量的50%加载、100%加载、120%加载的逐级加载方式进行加载,每级加载保持30min以上,最后一级加载保持1h,然后检查有无杆件出现裂缝的现象,将力和位移的变化详细记录下来,根据试验数据绘制力和位移的曲线,计算挂篮的变形;每级加载都需要测量挂篮变形与构件应力,测量挂篮变形的基准标高需要布设于0号块顶端,分别在前、后横梁处测量挂篮在该级荷载下的下沉量,并将全部的下沉量绘制成曲线,以求得挂篮的竖向位