文档介绍：上海轨道交通 17 号线工程 7标蟠龙路站天窗工程制作安装方案宝钢工程建设有限公司二0 一七年三月二十三日 2 目录一、编制说明……………………………………………………………二、工程概况……………………………………………………………三、现场加工……………………………………………………………四、吊装准备计划………………………………………………………五、吊装总体布署………………………………………………………六、工期进度、施工工艺、玻璃固定…………………………………七、安全技术保证措施…………………………………………………八、成品保护…………………………………………………………… 3 一、编制说明 1 、编制依据本工程方案编制依据如下:蟠龙路 17 号线天窗均采用国标 Q235B 材质加工,蟠龙路站采光结构件全部采用矩形管现场制作+现场安装,根据甲方要求及现场实际情况以及我公司技术部的分析编制而成,以甲方提供图纸为准,根据图纸要求现场施工。 2 、本施工方案遵守的有关规范、标准: (1 )《钢结构设计规范》 GBJ50017 — 200 3; (2 )《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205 — 2001 ; (3 )《钢结构工程施工规范》 GB50775-2012 ; (4 )《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81-2002 ; (5 )《钢结构焊接规范》 GB50661-2011 ; (6 )《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46 — 2005 ; (7 )《钢化玻璃》 -2005 ; (8 )《夹层》、《夹胶》玻璃 -2008 ; (9 )镀膜玻璃 GB/-2002 ; 二、工程概况本工程为上海轨道交通 17 号线工程 7 标蟠龙路站天窗工程,离地面高度只有 米标高,地下深度 6-7 米。本工程施工范围:按设计施工图纸所示蟠龙路站天窗工程的所有工作内容及相关措施工作。工作内容: A、包括但不限于施工设计图纸所表明的轨交 17 号线 7 标钢结构 4 图纸深化设计,材料采购、制作、安装工程、油漆、防火涂料、夹胶安全玻璃采购、安装及为满足施工需要的相关措施工作。三、现场加工 、钢结构加工场地平整要求为保证钢结构加工的精度要求,选择平整、开阔的加工场地是十分必要的,具体的选择地点根据进场时现场实际情况而定,场地的大小尽可能满→足构件的加工、拼装及堆放(不小于 500 平方米),场地采用机械清平铺设砖渣,使用压路机对现场进行碾压直至复合需求。 、加工制作前的准备工作 A 、加工制作图纸; B 、加工制作前的条件分析; C 、钢卷尺(校对统一标准); D 、上岗培训、操作考核、技术交底; 、选材按照设计图纸和业主要求,选购钢材、连接件、涂料等 、加工制作的工艺程序材料进场及检验→放样→号料→切割下料→坡口加工→开孔→检查→焊接→校正→拼装→打磨除锈→涂装 、加工方法现场加工钢结构本质类同与工厂加工,所不同的是现场加工条件(场地、设备)比较差,但是工艺基本相似。本工程的钢结构主要是钢柱和钢梁,采用成品矩形管现场加工,矩形管进入现场以后按规定堆放到位(就近现场加工场地),按照加工制作的工艺流程 5 严格执行,严把质量关。钢构件加工完毕后按照规定堆放到位,并且做好成品保护措施。四、吊装准备计划 4 .1、施工技术准备进场施工,第一步先复测埋件水平标高,间距尺寸是否符合图纸要求,不符要求修复至要求为准。积极组织施工技术人员认真勘察施工现场,做好相关交底的准备工作,备齐工程所需的资料。把工程的施工内容、施工计划和施工技术要求等,详尽的向施工人员讲解清楚,落实施工计划,制定技术责任制的必要措施。 4 .2 、物资的准备根据吊装方案和吊装进度的安排,按照吊装的要求,组织物资按计,在指定地点,按规定方式进行储存和保管。 、劳动力等组织准备成立以施工吊装主管为领导的的组织机构(略),建立健全各项规章管理制度,确定劳动组织的领导机构名额和人选,坚持合理分工与密切协作相结合的原则。建立精干的维修队伍,要认真考虑维修合理配合,技工和普工的比例要满足合理的劳动组织要求,按组织施工方式的要求确定建立混合施工队组。按照开工日期和劳动力需要量计划,组织劳动力进场,同时要进行安全、防火和文明施工等方面的教育。在工程吊装前,应对各工序的施工人员进行必要的岗位培训, 并对其进行技术、质量、安全交底,预防发生安全和质量事故。为了加快施工准备工作的进度,必须加强建设单位、设计及监 6 理单位之间的协调工作,密切配合,建立健全施工准备工作的责任制度和检查制度,使施工准备工作由领导、有组织、有计划和分期分批地进行。 、施工机具及人员配置 1. 主要施工机具