文档介绍：上半年MPV市场分析
    据统计,今年上半年我国MPV市场保持了高速增长的态势,共销售55199辆,比去年同期增长50%;,比去年同期增长了40%。,比去年同期下降了20%,但主要因素是大MPV销量大幅增长,而不是MPV市场消费能力下降。
    尽管市场销售价格不断下降,但由于销量仍然高于去年同期水平,所以,MPV市场规模仍然大于去年。
    高端市场:“专机”大战“公务舱”
  起亚嘉华定位为“专机”,“公务舱”的GL8在起亚嘉华公布价格的前2天,突然向媒体披露了一款低价位MPV车型。
    中价MPV:成为今年增长亮点
    GL8与嘉华之间的厮杀只是展现在MPV市场上高端一侧的竞争,其实在这一市场上最闪亮的要算瑞风一类的中价车。在整个MPV的增长中,中价车成为今年增长的亮点。
2004年上半年各档次MPV市场分额
上半年各价位PMV销售情况及增长情况
   
据统计,今年上半年,高价车(25万元以上)的销量为23314辆,比去年同期增加了2496辆;,。中价车(18万25万元)1——6月销量为21497辆,同比销量增加了10392辆;销售额为38亿元,。低价车(18万元以下)销量为10388辆,同比增加5505辆;,。
    中价车的销量已经接近高价车,由于中价车原来的基数相对比较高,所以其超过90%的增长率值得人们关注。由于低价车基数低,所以增长率高,但无论销售量还是销售额,在整个MPV市场中的比重并不大。
    尽管市场处于高速增长状况,但由于竞争的加剧,无法排除高价车和中价车价格继续下行的可能。因此,中价车和低价车在MPV市场中的比重将继续增加。值得注意的是,中、低价MPV销量的迅速增长代表了一种消费趋势,或者解释为现实市场中的一种需求的改变,这种趋势值得厂家研究。
商务用车需求强劲
    由于我国刚刚进入汽车社会,还没有达到家庭购买第二辆车的消费能力,因此当前的MPV消费仍然以商务和公务用车为主。今天的市场结构,完全是由需求导向决定的。
    从消费分类上看,大MPV和GL8等产品几乎都被用于公务和商务,主要消费群是企业和政府采购。从上半年总体运行结构看,大MPV比例在不断提高。今年上半年轿车MPV与大MPV的销量分别占MPV总销量的57%和43%,其中大MPV和GL8之和占MPV总销量的68%,如果再加上奥得赛中的部分非私人消费部分,这一比例将超过80%。
    从增长的动力看,大MPV是上半年增长的主要动力。与去年同期相比,轿车MPV增长率为13%,大MPV的增长率为168%;对销量增长的贡献度为:轿车MPV19%,大MPV81%。在轿车MPV中,主要用于私人消费的是普利马和毕加索,它们在MPV市场中的比重去年为36%,今年降为25%。可以看出,在增长的MPV市场中,以私人消费为主的MPV在整个MPV市场中的比重正在缩小。
    从宏观方面分析,由于我国经济持续高速增长,中小企业发展迅猛,造成了我国商务用MPV市场的持续增长