文档介绍：摘要便氪ù蟮卣穑墙ü岳醋畲蠊婺5囊淮蔚卣穑嗣竦纳撇造成了巨大的损失。地震对灾区的边坡工程设施产生了很大的破坏,初步统计在地震灾区已造成了大约一万多个震害边坡,多条公路、铁路因此受损中断,严重影响了救援人员和相关物资在第一时间的抵达灾区。因此充分总结和分析展和修订具有重要意义。本文首先介绍了汶川地震造成的灾害情况和对抗震规范的改进作用,归纳总结了支挡结构的抗震设计研究现状以及现行规范中的计算方法。然后对地震灾区边坡工程设施进行广泛调研,总结分析汶川地震中支挡结构的震害情况,提出各种支挡结构的震害程度和震害模式。分别选取重力式挡土墙,抗滑桩两种支挡结构,按现行规范进行抗震设计计算,包括不考虑地震和考虑地震两种情况下的结构的受力分析、稳定性验算运用大型数值分析软件疓对所选取挡土墙和抗滑桩进行时程分析。模型四周采用粘性边界,以加速度时程为动荷载,在此基础上研究地震发生时模型的加速度响应,位移变化以及挡墙墙后土压力变化和抗滑桩所受弯矩、剪力变化等情况。最后将数值分析结果和与现行规范的计算结果进对比分析,再结合工程调研资料加以讨论,在此基础上,对规范的修编提出建议。本文通过实际工程调研,结合现行抗震设计规范和利用疓数值软件进行计算分析,得出了地震工况下支挡结构的一些受力和变形规律,对抗震设计规范的修订有一定的参考价值。关键词:地震;挡土墙;抗滑桩;抗震设计;时程分析西南交通大学硕士研究生学位论文第汶川地震的震害情况,对优化地震工况下的支挡结构设计,促进抗震规范的发等。“疓西南交通大学硕士研究生学位论文第页盬。疭,琺,.琤’。。,瑂。瑃,,’—琲。,,琣,,·琤瑂。西南交通大学硕士研究生学位论文第,篹籸;—;;指导棚签名:甩蒯学位论文作者签名:而沛日期:、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书;日期:2罚学位论文作者签名:而琉西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明日期:Ⅻ.午本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:缘卣鹪智咂鹿こ躺枋┙泄惴旱餮校芙岱治龅餮凶柿希岢各种支挡结构的震害程度和震害模式;直鹧∪≈亓κ降餐燎剑够街种У步峁梗聪中泄娣督锌震设计计算,包括结构的受力分析、稳定性验算等;擞檬捣治鋈砑﨧/匝∪〉牧街种У步峁菇卸Ψ治觯与现行规范的计算结果进行对比分析,再结合工程调研资料加以讨论。在此基础上,对规范的修编提出建议。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。°氪ㄏ胤⑸,余震之多,破坏力之强,震惊世界。地震起始破裂点在汶川县映秀镇的龙门山中央断裂,并在短时间内沿龙门山断裂带的中央断裂和前山断裂迅速向北东方向破裂,形成长达近蟮卣鸩ḿ八拇ㄊ【多数地区,造成的受灾范围非常之广【5卣鹫鹪瓷疃仍糽多秒【俊Mㄍ智慕煌ɑ∩枋┰馐芫薮笃苹担给抗震救灾带来极大困难。据统计,重灾区县主要公路全部瘫痪,主要铁路、通信、水库和城镇也都遭受严重损坏。灾害共计造成的公路受损近万,国、省干线公路,农村公路铁路上包括成灌铁路、广岳铁路、德天铁路、宝成铁路绵阳至广元段等跆路在此次地震中受损较严重【】。汶川地震是继唐山地震之后我国的又一个的本人参与了地震灾区的震害调研,通过现场调研发现发生在山区的地震对边坡工程设施造成了很大破坏,初步统计在地震灾区已造成了大约一万多个震害边坡。目前在岩土工程设施的抗震研究较为薄弱,规范制定相对简单,此次特大地震为规范修编提供了大量数据,也是提高抗震计算水平的好机会。因此选择汶川地震边坡工程设施震害分析课题开展研究。地震中受灾最严重的汶川县,北川县,青川县位于四川西部青藏高原东缘的高山峡谷地区,有着山高谷深、地质条件复杂、断裂构造发育的地理特点。在该地区路线多位于斜坡之上,存在大量深挖高填路基。地震对山区的路基工程造成了严重的损毁,总结起来,主要有:罘铰坊咛盥坊托逼侣返痰龋诘卣鸸咝粤Φ淖饔孟拢盍震松,下滑力增大,引起整体下滑垮塌,造成线路断道。诘卣鸲稍氐淖饔孟拢咂侣坊闹У卜阑すこ淌А⑵苹怠年耹的破裂带【粲谇吃吹震,能量释放时间长达,其中高速公路近毁灭性地震。彝