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培训内容
一, 目前的主要商贸运营模式
1, 实体经济概念
所谓“实体经济”，从一般意义上讲，是指涉及物质产品, 精神产品与服务的生产与流通的经济活动。实体经济包括农业, 工业, 交通运输业, 商贸物流业, 的流程为：当消费者须要订车时，可以通过网络, 以及智能手机终端干脆联系易到租车。易到在接收到消费者信息并接收付款之后，则通过自主开发的一套系统将信息派发给其他租车公司的闲置车辆与司机，并且保证1小时内准时出现在消费者的上车地点。易到用车独一无二的商业特点包括1小时预定响应, 高端车型, 专业配驾, 按时计费等。易到目前共签约3000多辆车，在国内共有11万名注册会员，日峰值供应服务500单台，20%的月度订单成长速度。易到每个业务单会收取至少40元的代理费，表现出了良好的成长性，但实现盈利仍需时日。
创新价值：“移动+车辆自由”，基于移动互联网技术供应用车服务平台，将各种闲散的小微型出租车公司资源激活并为己所用。
盈利模式：与传统的出租车相比，易到用车的服务费用大约是其2到3倍，而易到用车的盈利则通过提取租金获得，一般扣点在20%到25%，每单的毛利在100元左右。
面临挑战：车辆的调配系统干脆影响到车辆能否准时出现，对下游租车公司的管控干脆影响着消费者的体验，支付的便利性成为消费者最终是否会下单的确定性因素。
C2B电子商务模式。
代表企业：聚划算。
案例概述：
聚划算是从淘宝团购平台脱胎而来，在阿里巴巴新一轮的组织架构调整中，成为新的七大事业群之一，肩负着阿里巴巴向C2B转型的重任。将来的聚划算将阿里巴巴的资源串联起来，将消费者的意愿与需求聚合起来，反向要求企业与供应商按需定制，数以百万计的厂商响应规模特性化的团购需求，这将意味着大规模定制的特性化时代即将来临。客户发布自己要些什么东西，要求的价格是什么，然后由商家来
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确定是否接受客户的要约。假如商家接受客户的要约，那么交易成功，假如不接受，则交易失败。
对厂家来讲，可以实现资源优化，甚至可能实现零库存;对消费者而言，可以反向定价，价格透亮，而且从设计到生产的全流程都可以监控，既满意高性价比特性化需求，又可以杜绝假货。
创新价值：颠覆了厂商生产什么卖什么的方式，从用户需求动身，依据用户认可的设计, 材质, 数量与价位来生产与销售，消退了库存。
盈利模式：还没有成熟的模式，初期可以向厂商收取平台运用费及交易佣金，规模扩大后可接受竞价排名, 广告展示等。
面临挑战：须要与社交网络实现有机整合，因为C2B的核心是社会化生产，其基础是在社交网络上产生营销图谱，依此进行细分精准的营销，促成订单的达成。此外，从订单到交货的过程相对较长，C2B的整个交易过程对产品质量, 物流等的限制也是个挑战。
EMBT模式。
代表企业：勤上光电。
案例概述：
传统的节能公司EMC模式，主要是将节能效益进行分成，但节能效果是个变量，存在确定的风险。在EMBT模式中，勤上光电通过与保险公司合作购置产品质量保险与商业信用保险，全方面确保LED照明规模推广的“零风险”，实现利益最大化与风险最小化。同时，改良了传统EMC依据检测变量来分成节能收益，而是工程完工后交付给用户，依据项目竣工验收后的一个节点的定量来共享节能收益，消退了节能变量带来的不确定性风险。
此外，勤上还通过与金融公司合作，将将来收益现金流打包成资产包并出售，提前确认并锁定项目收益，解决EMBT项目存在资金占用时间长, 回款不刚好的问题，确保公司的稳健成长。
今年一季度，，%，实现净利润2157万元，%。在其他大部分LED上市公司业绩下滑的行业背景下，勤上光电实现收入与净利的双增长。
创新价值：整合EMC(Energy Management Contracting)与BT(Build Transfer)的优势，通过与保险公司合作的方式，让客户在“零成本”, “零风险”的状况下实现节能经济效益与社会效益，撬动了政府公共设施建设大市场。
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盈利模式：项目建设完成后，与用户的节能收益分成。EMBT模式改良了传统EMC依据检测变量来分成节能收益，而是依据项目竣工验收后的一个节点的定量来共享节能收益。
面临挑战：以投资换市场，前期投入较大，可能造成资金链惊惶。
P2P网上小额借贷模式。
代表企业：人人贷。
案例概述：
人人贷公司2010年10月上线，，同比增加10倍以上，月环比增长20%以上，%以下。P2P(Peer to Peer)就是点对点信贷平台，即个人利用网络平台将自己的闲