文档介绍：机车抱轴箱体中抱轴承用的游隙测量装置及其测量方法
机车抱轴箱体中抱轴承用的游隙测量装置及其测量方法
机车抱轴箱体中抱轴承用的游隙测量装置及其测量方法，通过电子秤平稳起吊抱轴箱体，当电子秤的读数值临界于抱轴箱装配、从动齿轮及车轴等件重量之到磁座百分表II与零刻度没有偏移；
步骤三、把磁座百分表I的磁座I放在车轴轮座上，使磁座百分表I的测量杆I垂直顶压在轴承内圈上端面上，并把磁座百分表I调零；
步骤四、用提升装置慢慢起吊电子秤，当电子秤读数临界于抱轴箱重量时，停止起吊，持续转动抱轴箱，当发现电子秤读数降低后，再用提升装置吊起电子秤，使电子秤读数再回到临界于抱轴箱重量，重复复转动抱轴箱及起吊抱轴箱体，直至转动抱轴箱后，电子秤读数临界于抱轴箱重量并不发生改变时，同时磁座百分表I不偏移，则读取磁座百分表II上的读数，此读数即为抱轴承游隙。
[0007]本发明的有益效果是:通过电子秤平稳起吊抱轴箱体，当电子秤的读数值临界于抱轴箱装配、从动齿轮及车轴等件重量之和时，抱轴箱轴向移动的距离即为抱轴承游隙。在整个测量过程中，通过百分表测定非齿端轴承不发生位移，否则结果无效，由于抱轴箱电机安装螺栓孔两端均匀受力，抱轴箱体不会发生弹性变形，因此保证了测量结果的准确无误。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为测量抱轴承游隙示意图。
[0009]图2为磁座百分表测量示意图。
[0010]图中:1、提升装置，2、电子秤，3、吊索，4、磁座百分表I，5、轴承盒，6、调整垫，7、轴承内圈，8、螺栓孔，9、抱轴箱，10、磁座百分表II，11、从动齿轮，12、车轴，13、测量杆II，14、抱轴箱体齿端分箱面，15、支撑杆II，16、磁座II，17、从动齿轮齿圈，18、车轴轮座，19、磁座
I,20、支撑杆I ,21、轴承内圈上端面，22、测量杆I。
【具体实施方式】
[0011]结合附图和具体实施例对本发明加以说明:
待抱轴箱体装配完成后，如图1，用天车的吊钩将装有吊索3的电子秤2吊起，并将吊索3安装在抱轴箱9上面的两个螺栓孔8上，保证起吊时抱轴箱体平衡，天车的吊钩在车轴12的正上方，将从动齿轮齿圈17上表面用无毛毛巾擦拭干净，把磁座百分表II 10的磁座II 16放在从动齿轮齿圈17上，调整磁座百分表II的支撑杆II 15，使磁座百分表II 10的测量杆
II14垂直顶压在抱轴箱体齿端分箱面14 (与抱轴箱体电机安装座垂直相交的加工面)上，将磁座百分表II 10调零，转动抱轴箱9，观察磁座百分表II 10指针与零刻度是否有偏移，若有偏移则将指针调零后继续转动抱轴箱9，直到磁座百分表II 10与零刻度没有偏移；把磁座百分表I 4的磁座I 19放在车轴轮座18 (机车车轮/轮心安装部位)上，调整磁座百分表I 4的支撑杆I 20，使磁座百分表I 4的测量杆I 22垂直顶压在轴承内圈上端面21上，并把磁座百分表I 4调零，用天车慢慢起吊电子秤2，当电子秤2读数临界于抱轴箱重量(抱轴箱装配、从动齿轮及车轴等件重量之和)时停止起吊，转动抱轴箱9，当发现电子秤2读数降低后再用天车吊起电子秤2，使电子秤2读数再回到临界于抱轴箱重量，左右充分转动抱轴箱9，如此反复，直到转动抱轴箱体后电子秤2读数临界于抱轴箱重量不再发生变化，则读取磁座百分表II 10上