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一、新中轴线规划介绍
广州新城市中轴线规划开展早、起点高、规划体现了战略性、国际性。自上世纪90南至珠江后航道，总长约12公里，包括了广州火车站东站、天河体育中心、珠江新城、行政中心和海珠湖等多个重要节点。结合地区发展定位，将新城市中轴线分为南北两段，具体范围为：
广州新城市中轴线北段地区城市设计范围北起燕岭公园，南至电视塔广场,东至以林和中路-体育东路-冼村路向东拓展200米，西至林和西路-体育西路—华夏路向西拓展200米，。
新中轴北部规划为珠江新城新区。珠江新城北起黄埔大道，南至珠江边，东起华南快速干线，西至广州大道。■方公里，其中以冼村路为界，东面为居住区，西面为商务区。规划居住人口30万，就业人口18万。珠江新城规划建有核心商务区，即所谓的CBD核心区东起冼村路，西至华夏路，北至黄埔大道，南临珠江边。，规划有39幢建筑，以高档商业、洒店、商务为主。总建筑面积达460万平方米，规划人流量81万人次/日。
1. 广州新城市中轴线南段地区整体城市设计范围北起珠江前航道和黄埔涌，南至珠江后航道，西起广州大道，东至海珠岛东岸，包括万亩果园地区，■方公里。
（三）本次规划主要内容
广州新城市中轴线规划集中体现了以下特点：延续“山城水”的自然空间格局；建立绿色生态、可持续发展的理念；提升区域中心城市高端要素集聚服务功能；突显城市中轴线岭南文化特色；强化步行可达性与延续性。中轴线南北两段的规划内容具体如下：
新城市中轴线北段城市设计提出了打造“业运之城、生态之城、宜居之城”的总体目标与功能定位，着重强调城市的可持续发展。规划遵循了本地区“山城水”的自然空间格局，充分突出公共空间的可达性与延续性，体现绿色生态的规划理念和坚持可持续发展的原则。本次城市设计有效整合了基本建成的城市地区已有中轴线地区规划成果和节点改造方案，重点在丁完善中轴线的城市功能，提升城市空间品质和形象。城市设计深入考虑了综合交通体系，特别是慢行交通系统，提倡人性化的步行交通空间，统筹考虑地上、地下空间，形成了比较完善的步行交通体系。城市设计提出的方案更强可操作性和可实施性，积极推动了新城市中轴线的建设。
目前中轴线上各个功能区被繁忙的城市主干道相互分割，难以形成整体的城市空间意向。在城市设计中体现人性化的步行空间，通过设置步行桥、步行广场、步行街等多种方式建立各个功能区块的步行联系，将中轴线整合成统一的整体。
所有城市公共空间均向居民和游客提供步行、交流、游玩和观光的机会，完善公共交通体系，通过地铁、集运系统、地面公共交通和步行道系统连接各功能组团，充分体现以人为本的宜居新区。
1. 新城市中轴线南段地区提出了“岭南印象，花城绿轴”的规划理念和“具有岭南特色的行政中心”的定位，规划了旅游观光区、行政办公区、生态休闲区、滨水居住区、科技创意区等五大功能分区，提出了“海珠塔、岭南第一门、海心沙五羊雕塑”三个重要景观节点设计，充分体现了城市功能分区明确和彰显岭南特色的规划理念，既符合城市总体发展战略对新城市中轴线南段地区作为城市主中心重要组成部分和重点发展