文档介绍：摘要在现代隧道建设中,发展趋势是隧道越建越长,穿越的地层地质条件越来越复杂,由于隧道工程的复杂性和不可预见性,在现有的技术经济条件下,隧道施工中各种不良地质灾害的预测和治理是复杂地质条件下山岭公路隧道施工中面临的主要的任务,尤其是隧道施工开挖工作中前方地质情况的预报是国内外工程地质和隧道工程界关注而又没有得到很好的解决的难题。实践证明,在隧道施工中开展灾害预测预报技术即可保证施工的顺利进行,又能极大的降低成本,故其在隧道施工中非常重要且十分必要。本文依托国道咄疾夹诺交袅止斩我患豆方ㄉ韫こ蹋氐懵凼隽怂淼朗┕中应用低澈吞降乩状锍暗刂试けǖ脑怼⒉庀卟贾梅绞健⒉问柚谩⑹莶杉和资料解译。通过阿拉坦隧道的工程实例,阐述了低吃谒淼朗┕ぶ械挠τ茫贸了霸けḿ际醵运淼朗┕び兄匾W饔茫致哿耸视糜诎⒗顾淼赖奈а曳旨斗法,论证了断层破碎带、软弱夹层等不良地质体的在雷达中的图像显现特征。本文的研究成果对今后的类似工程有借鉴作用。关键词:公路隧道,超前地质预报,低常降乩状
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牛占月论文作者签名:』珀每‘啦日一年毛只要日论文作砉签名:多人./干论文知识产权权属声明论文独创性声明校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑导师签名:
第一章绪论概述改革开放国策实施以来,我国经济呈现快速发展,交通更是取得长足进步。国家每年投入巨资修建高等级公路、铁路等基础设施。在山岭重丘地区修建高等级公路、铁路时,为缩短里程,改善线形及环境保护,常常需要进行隧道开挖。世纪,大量的长大、高难度山岭隧道摆在我们面前¨4尤ü纯矗窈笠欢问逼谀冢ǔ鱿执罅康墓匪道。可见,随着交通建设的发展,各类山岭隧道的修建任务是繁重的。因此,公路隧道、铁路隧道在交通建设中的地位更加突出,公路隧道、铁路隧道的建设规模也将越来越大。在隧道施工中,由于前方地质情况不明,常遇到不良地质体,如断层、破碎带、溶洞、暗河等。这些不良地质体不仅影响隧道的掘进速度,甚至会造成严重的工程事故,如塌方、涌泥和涌水等毁灭性地质灾害。由于隧道施工前的工程地质勘查结果在精度和破碎带、溶洞、采空区等不良地质现象比地面测绘时所遇到的要多得多。一般地面测绘所遇到的这类地质现象仅为地下开挖时所遇到的ァ%,因而隧道施工的危险性很大。若能准确地在隧道掘进中提前了解掌子面前方岩性结构的变化情况,如预报掘进前方是否有断层、破碎带、溶洞等不良地质构造,这些构造的几何形态如何,规模的大小,根据所掌握的这些地质构造情况,可及时合理地安排掘进进度、修正施工方案、安排防护措施、避免险情发生。多年来,隧道工程师一直希望寻求一种简单可行的办法来探明隧道前方的地质情况和检测隧道的施工质量,但都因为施工干扰大、时效性差、费用昂贵等诸多不利因素而不受施工现场欢迎。近年来,随着科学技术的进步,霸け技和探地雷达超前预报技术被应用于隧道工程的地质超前预报中。霸けḿ际豕ぷ髟硎抢迷谒淼牢а乙耘帕蟹绞郊し⒌圆ǎ圆ㄔ谙三维空间传播的过程中,遇到声阻抗界面,即地质岩性变化的界面、构造破碎带、岩溶和岩溶发育带等,会产生弹性波的反射现象,这种反射波被布置在隧道围岩内的检波装置接收下来,输入到仪器中进行信号的放大、数字采集和处理,实现拾取掌子面前方岩体中的反射波信息,达到预报的目的āD壳癟超前预报技术在隧道预报中取得了显可靠性上都难以满足施工的要求。据有关资料统计,隧道在掘进中所遇到的断层断层、著的成果。长安大学硕士学位论文
低车募蚪探地雷达与通讯雷达一样,是利用高频电磁波脉冲信号的反射来探测隧道前方地质磁波在岩土层中的传播规律比空气中要复杂的多。尽管如此,随着技术的进步和实践经验的积累,探地雷达在隧道的超前预报和质量检测中,仍取得了良好的效果。伴随着我国基础设施的建设,隧道施工技术有了飞速的发展。国内外隧道工程数量越来越多,隧道的长度越修越长;隧道工程施工速度越来越快,埋深也越来越大。由于对掌子面前方地质情况了解不清,给隧道施工带来很大的盲目性,施工中常出现预料不到的塌方、冒顶、涌水等事故。事故一旦发生,轻则影响施工,增加工程投资,重则搞成人员伤亡及机械损坏,而且事故发生后的处理工作难度较大。如何解决上述问题已成低尘褪亲盼K淼莱暗刂试けㄋ杓疲艹ぞ嗬朐けㄋ淼朗┕で胺降牡质变化:如