文档介绍：汽车前大灯检具的制作方法
汽车前大灯检具的制作方法
本实用新型提供一种汽车前大灯检具，包括汽车前大灯本体，汽车前大灯本体为树脂制成的汽车前大灯本体，汽车前大灯本体的厚度在5~10mm，所述汽车前大灯本体呈带有弧度面的钝角三角形布置，汽车汽车前大灯检具的制作方法
汽车前大灯检具的制作方法
本实用新型提供一种汽车前大灯检具，包括汽车前大灯本体，汽车前大灯本体为树脂制成的汽车前大灯本体，汽车前大灯本体的厚度在5~10mm，所述汽车前大灯本体呈带有弧度面的钝角三角形布置，汽车前大灯本体的同一侧面上设置有第一定位模块、第二定位模块、第三定位模块和第四定位模块。本实用新型以树脂为本体的汽车前大灯，在汽车前大灯通过树脂安装面及螺纹套的周边设置有第一定位模块、第二定位模块、第三定位模块和第四定位模块，强度好，重量轻的优点，该检具能很好的解决强度与重量之间的冲突，使其轻巧，操作方便。该检具不仅可以满足足够强度，保证精度，整体检具重量较轻，还便于单人进行操作。
【专利说明】汽车前大灯检具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种检具，尤其涉及一种汽车前大灯检具。
【背景技术】
[0002]目前，汽车前大灯检具一般采用铝作为检具本体。由于铝比重较大，检具整体重量较大，导致操作不方便，铝材的变形量不易发现，不能及时的修改，汽车零件有变更时，铝材检具需要整个修改,成本较大。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种汽车前大灯检具。
[0004]本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:
[0005]汽车前大灯检具，包括汽车前大灯本体，其特征在于:所述汽车前大灯本体为树脂制成的汽车前大灯本体，所述汽车前大灯本体的厚度在5?10_，所述汽车前大灯本体呈带有弧度面的钝角三角形布置，所述汽车前大灯本体的同一侧面上设置有第一定位模块、第二定位模块、第三定位模块和第四定位模块，所述第一定位模块竖直固定在最小锐角所对的短边上，所述第二定位模块竖直固定在锐角所对的长边上，所述第三定位模块和第四定位模块水平固定在钝角所对的斜边上，第三定位模块和第四定位模块分别位于斜边的两端。
[0006]进一步地，上述的汽车前大灯检具，所述汽车前大灯本体所对应的第一定位模块、第二定位模块、第三定位模块和第四定位模块处都设置有树脂安装面及螺纹套。
[0007]更进一步地，上述的汽车前大灯检具，第一定位模块、第二定位模块、第三定位模块和第四定位模块都为金属定位模块。
[0008]更进一步地，上述的汽车前大灯检具，所述第一定位模块、第二定位模块、第三定位模块和第四定位模块通过螺钉连接汽车前大灯本体。
[0009]本实用新型技术方案的实质性特点和进步主要体现在:
[0010]本实用新型以树脂为本体的汽车前大灯，在汽车前大灯通过树脂安装面及螺纹套的周边设置有第一定位模块、第二定位模块、第三定位模块和第四定位模块，完成一个具有重量轻且强度高的检具。其中，汽车前大灯本体的厚度为5-10mm，具有强度好，重量轻的优点，该检具能很好的解决强度与重量之间的冲突，使其轻巧，操作方便。该检具不仅可以满足足够强度，保证精度，整体检具重量较轻，还便于单人进行操作。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
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