文档介绍：可持续发展的城市道路设计探讨

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作者:[摘要]随着当前城市发展建设速度的不断加快,城市道路的建设速度也在不断的加快,为了适应城市建设发展的需要,城市道路需要不断的因素从主观出发。首先城市市政道路设计要具有一定的功能性特点,市政道路的设计不仅要美观,更要反映生活性、交通性和游览性等各种各样的功能。其次,城市市政道路的设计要反映城市的特点,伴随着人们生活水平不断提高,经济收入日益增长,精神需求也越发趋于多元化,因此为了满足人们个性化需求,相关的设计人员应该突出城市特点,尊重城市历史,注重城市地形和自然条件,进而塑造具有地方特点的个性化城市的形象,从客观状况出发,考虑到城市整体交通通行能力等问题,必须合理安排好土地资源的利用,优化各种车道及分隔带在断面上的比例。当然,良好的设计理论是必不可少的,在依靠工程设计理论的指导的同时,绝对不能忽视交通设计理论的重要性。设计和规划好机动车道、非机动车道、人行道和路缘带等之间的关系,做好市政道路整体的设计和规划。
2、做好道路节点的设计
为保障整体交通运行的舒畅,满足各个流向的车辆都能够高速、连续、通畅的通过市政道路的交叉口道路节点的设计是必不可少的,也是绝对不能被忽视的。而在做好作为整个市政道路设计施重要环节之一的道路节点设计,必须在设计规划时要注意市政道路网的协调发展,兼顾整个市政道路设计的整体性,注重市政道路系统与交通运输系统之间的车流量交换,坚持以人为本。注重节约,在保证工程质量的前提下,做好市政道路的设计。充分利用人力、物力、财力等方面的资源,避免浪费。注意从城市的实际情况出发,注重收集整理过往车辆的流量数据,充分考虑交叉口的地理环境。根据城市现有的交通规划,设计好道路的交叉口以保障各个主要干道的交通舒畅和便捷,将给城市居民由于交通问题所带来的困扰降至最低点。

图2交叉口节点示意图图
3、城市快速路规划的设计
为保障长距离的机动车出行者既快速又安全的达成出行目的,合理设计规划。作为城市道路建设,最高等级城市快速路的建设是相关设计人员要关心的,城市快速路规划的设计中,必须充分考虑以下几点:
充分利用资源,避免资源浪费,争取在保障安全性的同时,尽量充分利用人力、物力、财力来获取最大的利益。在今天的城市快速路规划的设计中,节约资源,节省人力财力也是相关部门和技术人员应该考虑的。从实际出发,充分考虑城市的地质地貌以及自然条件,结合交通工程原理、力学原理、文化原理来设计图纸。通过多方对比商讨,寻求最佳设计方案,选取最合宜的施工地点。尽量避免由于实际施工地点实地考察的偏差所带来的一系列不必要的问题。从整体出发,充分考虑到整个城市道路网的系统性和整体性,与城市建设相匹配为推动城市经济技术发展。提供便利,与城市的整体规模和形态布局相协调,不忽视城市道路规划的整体性,保证城市规划格局的整体性。快速路的建设一直与城市整体规划与整个道路系统的完善密切相关。因而,为保障交通干道的交通舒畅,必然要考虑到城市快速路规划的设计问题。
4、依据市政道路的功能和分类进行设计规划
在整个市政道路的规划过程中,必须满足城市交通的要求。依据市政道路的功能和分类进行设计规划,充分考虑实际城市需要是必须的。从功能上讲,市政道路一般分为四种:即交通性道路、生活性道路、景观性道路和商业性道路。交通性道路一般都具有高车流量,大宽度路面的特性。因此,交通性道路的人行道设置规格也较低,并且需要布置两幅路生活性道路的行人比较多。通常以上下班交通为主,为满足人的需求,采取一幅路或者两幅路的方式进行布置生活性道路应适当的规划一些公交专用车道。最好在干道级别的道路将机动车和非机动车分离,分支道路也可以实行机动车和非机动车混行。较好的环境和较宽的路面是人行道修建必不可少的。商业性道路主要针对道路的两边比较发达的商业,因此要求道路的通达性较好。机动车道通常都是双向四车道,采取一幅路或者两幅路的形式进行设置,设置一定的公交和港湾式车站。同时,为了吸引城市居民光临两侧商铺,最好设置景观性道路。结合当地的自然条件,布置开放式绿地,以行人的休憩、休闲为主要目的。
四、城市道路交通安全风险减缓措施规划
1、加强交通安全教育与培训
(一)指定专门机构实施交通安全宣传教育。首先是要加强驾驶员的安全意识和技术素质教育,使之树立安全第一的思想,增强遵章守法、安全行车的自觉性;逐步掌握安全行车规律,取得安全行车的主动权;熟悉车辆构造性能,会维修保养,做到操作准确、熟练驾驶。
(二)发挥媒体的宣传作用。通过报纸、电台、社区、团体等社会机构宣传有关出行、交通法律法规、交通安全方面的知识,