文档介绍：、概念解释（选其中8题，计20分）
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二、写出表达式、画图、计算并简单说明（选择其中4道题，计失。图2-7中的右图为简化的轮胎模型。它将充气轮胎视为由无数弹簧一阻尼器单元组成的弹性轮。当每个单元进入印迹时，弹簧一阻尼器组成的轮胎单元首先被压缩，然后松弛。由于存在阻尼消耗压缩能量，轮胎内部阻尼摩擦产生迟滞损失，这种迟滞损失表现为阻碍车轮运动的阻力偶。？
12??侧向力与侧偏力???汽车行驶过程中，因路面侧向倾斜、侧向风或曲线行驶时离心力等的作用，车轮中心沿Y轴（横向）方向将作用有侧向力％,在地面上产生相应的地面侧向反作用力fy,fy也称为侧偏力。
?13??制动力系数???一般将地面制动力与地面法向反作用力Fz（平直道路为垂直载荷）之比称为制动力系数b。它是滑动率s的函数。当S较小时，b近似为S的线性函数，随着s的增加b急剧增加。当b趋近于叩寸，随着S的增加，b增加缓慢，直到达到最大值p。通常p被称为峰值附着系数。很多试验表明，p=15%〜25%。然后，随着s继续增加，
b开始下降，直至S100%014??最小燃油消耗特性???发动机负荷特性的曲线族的包络线是发动机提供一定功率时的最低燃油消耗率曲线。利用包络线就可找出发动机提供一定功率时的最经济工况（负荷和转速）。把各功率下最经济工况的转速和负荷率标明在外特性曲线图上，便得到最小燃油消耗特性。
二、写出表达式、画图、计算并简单说明（选择其中4道题，计20分）1写出n档变速器m档传动比表达式（注意符号定义的说明）？?？
,且Ig51,则Ig4q,ig3q,ig2q,1g1qq（lg1■g44|g1,|g341〈g2^1^,2??画图并说明地面制动力、制动器制动力、附着力三者关系
？?当踏板力较小时，制动器间隙尚未消除，所以制动器制动力F0,若忽略其它阻力，地面制动力顷=°,当FxbF（F为地面附着力）时，FxbF；
当FxbmaxF时FxbF，且地面制动力Fxb达到最大值Fxbmax，即FfF；③当FF时，FxbF,随着F的增加，Fxb不再增加。
3??用表格或流程图的形式列出计算等速燃料消耗量的过程???已知（nel,P,gel）,I1,2,……，n,以及汽车的有关结构参数和道路条件（fr和i），求作出Qsf（ua）等速油耗曲线。根据给定的各个转速和不同功率下的比油耗ge值，采用拟合的方法求得拟合公式头成2足）
1）由公式lkl°
计算找出Ua和d对应的点（n1,Ua1）,（知尸点）,......,（nm,“叫。
2）分别求出汽车在水平道路上克服滚动阻力和空气阻力消耗功率Pr和PwPw
Fwua
3600
CdAu/

Pr
Frua
3600
UaGfrCOS3600r
3）求出发动机为克服此阻力消耗功率Pe
4）由处和对应的Pe,从gef（P2-ne）计算ge。
5）计算出对应的百公里油耗Qs为Qs吼

6）选取一系列转速n1,n2,n3,n4,......,nm,找出对应车速Ua1,ua2,ua3,ua4,……，uam。据此计算出Qsi，Qs2，Qs3，Qs4，,Qsm。
把这些QS-"a的点连成线，即为汽车在一定档位下的等速油耗曲线，计算过程列于下表。
等速油耗计算方法
ne,r/min
计算公
式
ni
n2
n3
n4
..
.
nm
ua,km/h

Ua1
Ua2
Ua3
Ua4
..
.
Uam
Pr
,
kW
mgfga
3600
Pri
Pr2
Pr3
R4
..
.
prm
%kw
,
CdAu；
76140
Pw1
Pw2
Pw3
Rv4
..
.
Rvm
pe
(Pwpr)
T
P1
P2
P3
P4
..
.
Pm
ge,g/(kWh
)
?
ge1
ge2
ge3
ge4
..
.
gem
Qs,L/100

Qs1
Qs2
Qs3
Qs4
..
Qsm
km4??用表格或流程图的形式列出计算汽车多工况燃料消耗量的过程
①?等速行驶工况燃油消耗量的计算:
PbQ；
?????????????????????????????
② ？加速行驶工况燃油消耗量的计算:
-1--，QiQt0Qit2_1_Q2QtiQt2t2_1_Q3Qt2Qt3t2Qn—Qt(n1)Qt