文档介绍：普铁铁路《行规》《技规》题库
普铁铁路《行规》《技规》题库
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普铁铁路《行规》《技规》题库
普铁铁路?行规??技规?题库
普速铁路新技规、新行规抽考题库
一、填空题
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、设计速度120km/h以、线路允许速度120＜v≤160〔km/h〕，正线及到发线钢轨水平静态允许偏差为4mm。
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、双层集装箱运输的线路，接触线距钢轨顶面的高度不小于6330mm。
、铁路线路两侧应按规定设立铁路线路平安保护区，在铁路线路平安保护区边界设置标桩，并根据需要设置围墙、栅栏、防护桩等防护设施。
、下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。
、桥梁墩台根底应有足够深度，当根底及其附近存在超过容许冲刷时，应防护、加固既有桥涵根底，必要时改建原有桥涵。
、未设好防护，禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车。
、凡上道使用涉及行车平安的养路机械、机具及防护设备，须符合有关技术标准，满足运用平安的要求。
、施工单位及设备管理单位应严格掌握开通条件，经检查满足放行列车的条件，且设备到达规定的开通速度要求，办理开通登记后，通过车站值班员向列车调度员申请开通区间。
、高速铁路限速施工应设置减速信号牌，减速信号为外表有反光材料的黄底黑字圆牌，标明“减
速〞两字
、沿线工务人员发现线路设备故障危及行车平安时，应立即连续发出停车信号和以停车手信号
防护，还应迅速通知就近车站和工长或车间主任，并采取紧急措施修复故障设备；如不能立即修复
时，应封锁区间或限速运行。
、线路备用轨料应在车站范围内码放整齐，线路两侧散落的旧轨料、废土废渣应及时清理。因
施工等原因线路两侧临时摆放的轨料，要码放整齐，并进行必要的加固。有栅栏的地段要置于两侧
的封闭栅栏内；需临时撤除封闭栅栏时，应设置临时防护设施并派人昼夜看守。
、?技规?规定：新建工程竣工后，应按规定进行验收，并进行平安评估。改建工程竣工后，应按规定进行验收。
、?技规?规定：在铁路线路平安保护区内修建各种建〔构〕筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、
采空作业或者堆放、悬挂物品，应征得铁路运输企业同意并签订平安协议。铁路运输企业应当派员对施工现场实行平安监督。
、?技规?规定：铁路根底设施实行天窗修制度，并推行预防性方案修、专业化集中修制度。
、?技规?规定：加强雨中和雨后的检查，严格执行汛期平安行车措施，强化降雨量和洪水位警戒制度、防洪重点处所监护制度。对于可能危及行车平安的地点，有条件时可安装自动报警装置。
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39、?技规?规定：道岔各零部件应齐全，作用良好，缺少时应及时补充。道岔出现伤损或病害时，应及时修理或更换。
、?技规?规定：对各类通道须设门加锁，由使用单位落实管理责任。
、?技规?规定：听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。
、?技规?规定：线路标志包括：公里标、半公里标，曲线标，圆曲线和缓和曲线的始终点标，桥梁标，隧道〔明洞〕标，坡度标，以及铁路局、工务段、线路车间、线路工区和供电段的界标。
、?行规?规定：进行站内、区间行车设备的故障处置时，设备管理单位应指派驻站联络员办理登销记手续，掌握列车运行和调车作业情况，并及时通知现场人员。
、?行规?规定：行车设备故障暂时不能修复的，设备管理单位应登记停用内容和影响范围，并注明行车限制条件。工务专业应登记具体封锁区段〔包括线路、道岔编号，具体里程等〕
、?行规?规定：在站内小车装卸超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过500kg时，也应按上述规定提出申请。
、铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“谁使用，谁申请，谁
管理〞的原那么，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，站区内还需经车务部门批准，经与栅栏设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续前方可设置。
、对涉及铁路用地的相关资料，应进行收集、分类、组卷、归档、统计。开展铁路用地图绘制
和定期修测。建立铁路用地监察网络，开展巡查和看护，对违法用地行为依法清理整治。
、封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工方案〔临时封锁区间抢修施工时除外〕，亲自或指派驻站联络员在车站?行车设备施工登记簿?内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。
、在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。
、邻线来车时，现场防护人员应及时通知作业人员，机具、物料或人员不得在两线间放置或停留，并应