文档介绍：奥迪轿车起动困难故障排除
8 例

故障现象一辆奥迪 A6 轿车，当行驶到
13 万 km 时，出现冷车难起动，热车时怠速、加速工况均正常。当时无故障代码显示。
故障诊断与排除经检查发现，各况，均属正常，说明点火系统无故障。再用油压表测试汽油滤清器出口压力为 40kPa，不符合工作要求。拆下燃油泵检查，发现油泵上有许多脏污、铁锈之类的东西。更换燃油泵后，现象好转，但仍不理想。分别拧松各缸的油管螺钉，起动发动机时有一个孔不出油，一个孔出油很少。检查燃油计量分配器，发现由于汽油杂
质使分油盘损坏，更换分油盘后故障排除。
启示：应该注意，在汽油的使用过程中，不要乱加低标号的汽油或含有杂质的汽油，以免该故障的不必要发生。

故障现象一辆奥迪 A6 轿车，行驶万 km 时，出现冷车起动困难，只有反复起动，车辆才可发动着车现象。
故障诊断与排除首先在冷车时，用模拟
信号仪模拟低温起动信号来发动车辆，症状
有所改善，但不明显。于是，检测系统静态
油压，此车标准压力为 380～420Pa，10min
后，冷发动机压力不小于 220Pa，热发动机
不小于 300 kPa 为正常。但是此车在熄火
10min 后，油压远远低于标准值，说明系统存在泄漏。遇到类似故障，一般按以下步骤进行排除：
，在 17 号熔丝供电让油泵运转 5s，观察油压保持情况，发现仍然泄漏。，回油管仍堵住，用“免
拆清洗喷油嘴机” (一种用压缩空气将清洗剂
加压后送入系统内的装置 ) 向油道内送人加压燃油发现系统还是泄漏。

出。原来是调节密封圈损坏，导致上述故障，
更换密封圈后，系统便可正常起动。
启示：部分维修人员遇此情况后，往往采用换油泵喷油器来试验。有时能够奏效，但对于此种现象就无作用了。

故障现象一辆奥迪 A6 轿车，当行驶 13
万 km 时，该车在行驶中出现水温过高，突然熄火后则起动困难现象。
故障诊断与排除接车以后，验证故障，用起动机起动发动机，但发动机无着车迹象。同时观察仪表板转速表也不动，说明该
车是由于没有点火而造成的起动不了，打开左边熔丝盒，用一只 12V 测试灯测 17 号熔丝。连接起动机时试灯亮 2s 后便熄灭，说
明电脑控制电源和回路良好，故障原因可能是正时 V 带断裂和凸轮轴传感器不良。拆开
正时盖，齿带良好，正时不错。用
325C 汽
车专用示波器测量凸轮轴传感器，无 9V 方
波电压输出；用万用表测量凸轮轴传感器电源电压为，正常；回路接地亦正常。拆下凸轮轴传感器检查，发现里面的霍尔元件因温度过高而脱落。于是更换凸轮轴传感器，起动发动机，可以着车，但立即又熄火，而且很有规律。用 M431 读取故障码，显示为电脑控制单元不良，说明该车防盗电脑已经锁死。拆下仪表板。该车防盗电脑在仪表板后面