文档介绍：浅埋暗挖地铁施工地表沉降的分析与研究
浅埋暗挖地铁施工地表沉降的分析与研究
【摘要】国内的许多大城市为了解决交通拥堵,市民生活不便,,没有废物污染,在施工期间对城市交通没有影响不影响城市交通。由此来讲,浅埋暗挖法具有越来越广阔的发展前景。但在地铁修筑过程中,随着地层物质被挖出,自洞室临空面向四周一定范围内地层应力场也将发生调整,地表则必将发生或大或小的沉降,施工中必须对有害沉降进行控制。本文分析了引起浅埋暗挖隧道沉降的主要因素,提出控制地层变形和地表沉降可以采取的对策和措施。
【关键词】浅埋暗挖,地铁施工,沉降控制
中图分类号: U231+.3 文献标识码: A 文章编号:
,随着地层物质被挖出,自洞室临空面向四周一定范围内地层应力场也将发生调整,地表则必将发生或大或小的沉降。对城市来说,过大的地面沉降和地层变位将直接危及地面建筑物的正常使用,进而危及施工安全,因此施工中必须对有害沉降进行控制。在此之前我们必须对浅埋暗挖地铁施工地表沉降的原因有所了解,在知道原因之后才能有针对性的提出解决方法。
:
,天然土体一般为三相体系,由矿物颗粒组成骨架体,再由孔隙水和气填充骨架。土颗粒的压缩性很小,一般认为是不可压缩的。在土颗粒不可压缩的前提下,我们能得知土体的变形是孔隙流体的流失及气体体积的减小、颗粒重新排列、粒间间距缩短、骨架体发生错动所造成的。随着地铁隧道的施工会引起地下水的流失, 颗粒重新排列,我们所看见的宏观上的表现就是地层出现沉降。。有一些承载能力较差的土,比如枯土、粉质枯土及强风化泥质粉砂岩等。这些承载能力较差的土无法形成自然载拱;而有些如硬质岩、极硬质岩可以形成自然拱。能否形成自然拱,成拱的质量如何,会对地表出现的沉降产生很大的影响。
。隧道开挖形成空洞,周围会产生急剧的变形与应力重新分配与调整的一个过程,应力的重新分布改变了土体颗粒的流动方向,从而引起隧道周围一定范围内土体产生一定量的移动,而这种移动也会对地表沉降造成一定的影响。
,各段的地质条件不同,部分施工段可以进行机械挖掘,但有部分施工段情况不同,这些施工段需要爆破松动。在这些施工段的爆破过程中,震动波向四周围的传递会对周围土体产生一种挤密的作用。经过多次的爆破扰动,会对周围土体产生不同程度的影响,多表现为导致隧道周围土体的压密,最终引起地面沉降。

(1)开挖进尺的大小会对地表下沉、拱顶沉降以及开挖面的稳定性造成一定的影响,开挖进尺的大小实质上是工作面无支护空间的大小,其值不仅决定着地表下沉及拱顶沉降,而且也影响开挖面的稳定性,二者相互作用并以工作面的稳定性为基础。
(2)围岩节理裂隙发育,开挖中产生的小坍塌致使钢筋网与围岩不密贴,喷浆不密实,