文档介绍：盾构隧道高级培训班
土压平衡盾构构造与组成
一、土压平衡盾构机构造总述
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二、土压平衡盾构机各系统介绍
一、土压平衡盾构机构造总述
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盾构机主要由下列部件和系统构成上，因此，可以被单独更换。
二、土压平衡盾构机各系统介绍
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3）仿形刀
刀盘上安装了仿形刀。安装的仿形刀通过一个行程（50mm海瑞克；120mm三菱）的油缸进行操作。仿形刀的伸缩则在主控室内按每10°事先加以设置控制。
盾构具有仿形超挖功能是目前盾构中较为先进的一种，其仿形超挖方位、超挖量可根据不同的施工要求而调整。
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4）滚刀
滚刀为盾构机主要的破岩工具，其形式有单刃、双刃、三刃、镶齿滚刀等。
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一般采用以下耐磨保护方法：
刮刀：软土齿形刀具有高耐磨的钢刀体和高质量的碳化切削边缘。刀齿的支撑有硬质堆焊层保护。
铲刀：铲刀的前刀面硬质堆焊到切削边缘，同时刀具后端由碳化衬片保护。
刀盘：刀盘上某些极易磨损的部分安装了特殊的耐磨保护：在外围部分增加了硬质堆焊,四周有耐磨保护环.
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二、土压平衡盾构机各系统介绍
所有的滚刀、刮刀和铲刀都可以在隧道内从刀盘后部更换。一般不需要中途换刀。如有必要，刀具更换作业可以在常压和带压方式下进行。
如果地面具备地层加固条件或事先已经进行了地层加固处理，开挖面的稳定有保障，则可在常压下进行刀具检查和更换作业。盾构在选定地点停机后，将土仓里的土排出一部分，直至土仓内土体高度低于土仓隔板上的密封门，此时作业人员可以通过气闸打开通往土仓的密封门在不带压的情况下进入土仓，从而进行刀具检查和更换。
如果没有注浆加固条件，开挖面又不是可以自稳的地层，则需要用压缩空气来维持开挖面的稳定。作业人员需在土仓内带压作业。做这项工作就由经过培训的专业人员进行。
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二、土压平衡盾构机各系统介绍
具体步骤如下：
（1）盾构推进到选定地点停机。
（2）将土仓内的土排出一部分，使仓内土体高度下降至土仓隔板上的密封门以下。在排土的同时，通过盾构机上自带的保压系统向土仓内注入压缩空气。压缩空气的压力经过设定，可以自动维持在设定值，以确保仓内的压力与在停机前的相同，从而保证开挖面稳定。
（3）与此同时，作业人员进入气闸，开始对人闸加压，逐步把人闸内的气压升到与土仓压力一致。
（4）当人闸内压力与土仓内压力一致达到平衡时，作业人员从人闸内打开土仓隔板上的密封门，进入土仓。
（5）进行刀具检查和更换。刀盘上的刀具可以方便地从刀盘后部更换，人员不需要到刀盘前方。逐步将刀具检查和更换完毕后，人员退回到人闸，关闭密封门。人员在人闸内减压。与此同时，可以恢复掘进。
（6）人员减压结束，退出人闸。
注意：加压检查刀具时人员应经过相关培训和身体检查，加压和减压过程中的压力控制和调节应按相关规范进行。
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二、土压平衡盾构机各系统介绍
刀盘驱动用螺栓安装在压力仓壁上，主要部件如下：齿轮箱、主轴承、密封支撑、刀盘安装法兰环、密封压紧环、内外密封系统、小齿轮，齿轮马达和轴承。
，驱动齿轮
安装有3级液压变速马达并带有齿轮冲刷装置。变速箱齿轮的尺寸有足够的富余量以保证在给定的工地能安全的运行。驱动齿轮的两轴端都由球面滚动轴承支撑，可使承载时齿轮良好啮合。
主轴承由三轴滚柱轴承支撑，带有内齿圈。轴承设计使用寿命10000小时，该轴承具有承受径向和轴向推力的功能。
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二、土压平衡盾构机各系统介绍
内外两个密封系统可将小齿轮或轴承室与土仓分隔开。密封系统使用一个三道唇密封系统，该系统有连续的油脂进行润滑。该三道密封是重载荷加强型唇形密封。润滑脂均匀注入第一、二层密封之间的整个环形间隙。多余的润滑脂从第一道密封溢出至土仓。润滑脂除润滑第一、二、三道密封唇外，还对第一道密封唇有清洁作用。第三层密封唇是通过小齿轮的润滑油来润滑。第二、三层密封之间的空间有孔通向后部，用来做泄漏检查。
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二、土压平衡盾构机各系统介绍
驱动小齿轮的润滑由齿轮油完成。驱动齿轮轴承和啮合通过飞溅润滑和强制供油润滑。对油位、流量和温度的检查同取样程序一起进行。行星齿轮需要不间断供油；它与主轴承使用的齿轮油型号一致。同时还有监测系统以防止设备空转。变速箱底部区域的齿轮油被吸出、再通过磁性的滤器注入到存储箱内。
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二、土压平衡盾构机各系统介绍
主驱动全为液压驱动。在后配套上装有电机驱动液压