文档介绍：一种汽车空调用电磁离合器驱动扭矩测试机及其测试方法
一种汽车空调用电磁离合器驱动扭矩测试机及其测试方法
本发明公开了一种汽车空调用电磁离合器驱动扭矩测试机及其测试方法。底座、摆动液压缸、第一联轴器、转矩传感器、第二联轴器、第一圆螺母、右调用电磁离合器驱动扭矩测试机，其包括底座(1)、摆动液压缸(2)、第一联轴器(3)、转矩传感器(4)、第二联轴器(5)、第一圆螺母(6)、右夹紧块(7)、右夹紧臂(8)、夹紧螺套(9)、夹紧螺杆(10)、左夹紧块(11)、左夹紧臂(12)、夹具底座(13)、带座轴承(14)、驱动轴(15)、套筒(16)、第二圆螺母(17);摆动液压缸(2)、转矩传感器(4)、带座轴承(14)、夹具底座(13)分别固定在底座(1)上，摆动液压缸(2)输出端经由第一联轴器(3)与转矩传感器(4)输入端相连，转矩传感器(4)输出端经由第二联轴器
(5)与驱动轴(15)相连，驱动轴(15)顺次穿过第一圆螺母(6)、带座轴承(14)、第二圆螺母
(17)、套筒(16)，右夹紧臂(8)、左夹紧臂(12)分别连接在夹具底座(13)上，右夹紧块(7)与右夹紧臂(8)连接，左夹紧块(11)与左夹紧臂相连，夹紧螺杆(10)连接在左夹紧臂(12)上并与连接在右夹紧臂(8)上的夹紧螺套(9)配合。
[0022]该装置的测试方法包括以下步骤:
[0023]I)反方向旋转夹紧螺套(9)，使右夹紧块(7)与左夹紧块(12)之间的距离增大；
[0024]2)将待检测的汽车空调电磁离合器轴孔套入驱动轴(15)，并使汽车空调电磁离合器的内花键与驱动轴(15)的外花键配合；
[0025]3)正方向旋转夹紧螺套(9)，使右夹紧块(7)与左夹紧块(12)之间的距离减少，直至右夹紧块(7)和左夹紧块(12)夹紧空调离合器的皮带轮为止；
[0026]4)调节第二圆螺母(17)，使套筒(16)顶紧汽车空调电磁离合器；
[0027]5)向汽车空调电磁离合器线圈通电，并确保汽车离合器处于吸合状态；
[0028]6)启动测试机，摆动液压缸⑵经由转矩传感器(4)、驱动轴(15)向汽车空调电磁离合器施加转矩，同时转矩传感器(4)实时监测转矩数据；
[0029]7)当转矩传感器(4)检测到转矩突然下降时，测试自动停止，离合器线圈自动断电，同时摆动液压缸(2)复位，转矩传感器(4)检测到的最大转矩即为电磁离合器驱动扭矩；
[0030]8)关闭测试机；
[0031]9)反方向旋转夹紧螺套(9)，解除右夹紧块(7)和左夹紧块(12)对汽车空调电磁离合器皮带轮的夹紧力作用，并取下汽车空调电磁离合器；
[0032]10)重复步骤I?9，进行下一组汽车空调电磁离合器扭矩的测试。
[0033]本发明采用摆动液压缸驱动工件旋转，具有输出转矩大，加载稳定，寿命长等优点；通过采用转矩传感器实现了汽车空调用电磁离合器驱动扭矩的自动测量，提升了测量效率和测量精度，降低了工人的工作强度，保证了测量工作的准确、快速进行。此外，该装置还具有结构紧凑、工作稳定、成本低等特点。
【权利要求】
，其特征在于，包括底座(1)、摆动液压缸(2)、第一联轴器(3)、转矩传感器(4)、第二联轴器(5)、第一圆螺母(6)、右夹紧块 (7)、右夹紧臂(8)、夹紧螺