文档介绍：余霄：山鹰展翅冲云霄
王开书张玲玉刚开始时,余霄很不愿意接受采访。他觉得自己没什么值得报道和宣传的,而且实在太忙,采访最终是通过电话进行的。
与他对话,你不会听到什么豪言壮语、慷慨之词,余霄是位很坦率的人,无论对自己、
对于一家历史如此悠久、地位如此重要、掌门人又如此年轻的企业而言,管理就是一件极大的挑战。
2000年余霄从财务处副处长提升到副厂长,连跃三级;2005年再从副厂长到厂长,仅仅用了五年时间。余霄说他是人才济济的中国贵州航空工业集团中惟一一个以“管理”出身的厂长。所以在管理上,余霄有别于其它领导的管理手段和管理方式。
举一个例子说,假如一个飞机厂每年生产20架飞机就可以自给,但如果通过一系列保障措施的有效管理,就有可能创造1000万甚至2000万元以上的利润。可以说管理这篇文章,做好了,大有可掘之源。
对于一个管理者来说,余霄认为最重要的是要“会思考,懂管理。”要比非决策者想得要深,看得要远,同时还必须具备沟通和交流能力。
“那一天,我在航展现场一直看着看着,看‘山鹰’上天、翻腾、落地,心情很平静。”
2006年10月31日,第六届珠海国际航展。鹰击长空的一天!所有贵州航空工业员工们最骄傲的一天!中国航空史上值得铭记的一天!
这一天,从双阳厂总装后的“山鹰”高级教练机,承载着数万贵州航空工业三线儿女的心愿,承载着双阳多少人热切的眼神,参加珠海国际航展。
据了解,这是众多中国参展的军工企业中,唯一一架军机参加空中飞行表演的中国高级教练机,其一飞冲天的精彩表演,备受世人关注。
新华社、法新社、中央电视台、新浪等数百家中外媒体也共同见证这一时刻;山鹰成功的表演与良好的性能,在新闻网站、军事网站、科技网站掀起了“中国造”的风潮。
这一天,有一位年轻人就站在现场看着看着,“山鹰”总装与试飞的场景逐渐浮现眼前:他太感动了,感谢那些默默无闻的三线人。他就是年轻的余霄。
“山鹰”飞机之所以技惊四座,源于其飞机的先进性:该机采用机身两侧进气;改善了飞行员的视野;采用高升阻比双三角翼,改善了中低空亚音速飞行的性能;先进的综合航电系统,是“山鹰”飞机追赶世界先进水平的关键项目;采用全新的外翼整体油箱,这是高速飞机机翼结构设计的新尝试,这在我国歼击机中尚属首创;“山鹰”还兼有一定的作战功能,具备改装成侦察机、电子干扰机、轻型攻击机等机型的潜力。
由此,奠定了贵州航空工业成为中国高级教练机研发和制造基地的坚实地位。
当时留给双阳的,只有3个月的时间,有领导评价:“这是贵州航空工业的最后一次机遇。”余霄细诉员工的无私奉献情怀时,眼圈红润:他们太让人感动了。
青年职工屈波为了抢制一套飞机后机身环型散热器,连续一周吃住在厂房,有时爱人也要加班,小孩只能托付给邻居。一些员工因为加班长时间不回家,自己年幼的孩子称自己为“叔叔”了。
其实感动的,不仅仅是在双阳,还有云马、飞机设计所等等的贵州航空工业企业:“没有他们的努力,我们也会一事不成。”
一位飞机设计员为早日完成图纸设计,在连续痛失三位亲人的巨大创伤下,仍然坚守岗位;
一位电缆工段的母亲给她即将面临高考的孩子留着这样的字条:“孩子,好好复****准备冲刺,妈妈永远支持你!”