文档介绍：城市道路枢纽站设计规范

站。
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2条〜4条线路：小型公交枢纽；
5条〜7条线路：中型公交枢纽；
8条线路城市道路枢纽站设计规范

站。
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2条〜4条线路：小型公交枢纽；
5条〜7条线路：中型公交枢纽；
8条线路以上：大型公交枢纽。
、保障安全、减少交通冲突，并应具备停车和低级保养及小修功能。
，尽可能远离主干道，与城市道路系统有通畅便捷的通道连接。
、人车分离，宜右进右出，
具备足够的转弯半径。
，可分为设停车区、保修区、发车区。各区功能应明确且互不干扰，分区之间应有明显的标志和安全通道。
，站台、雨阳棚等设施齐全，还应配置一定数量的长椅或座位。
、灯光照明、饮水、垃圾容器、排水系统及绿化等辅助设施应符合国家规范要求。
面、架空、地下等设计形式。
，有条件时宜建电子信息服务系统。公共信息导向系统应符合现行国家标准GB/T 。
、公共信息牌应设置灯光照明装置。
12应配套自行车、摩托车、出租车、私家车停车场。
营规模要求，每辆标准车不应小于200m2,并预留发展用地为宜。
。电、汽车共用枢纽站时，应布置好电车的避让线网和越车通道。
15枢纽站站房面积应根据运行线路条数、车辆数量的规模确定。满足路队办公、线路调度、智能化监控、职工学习和休息及生活设施需要。
2条〜4条线路枢纽站站房面积不宜小于35 m2,若配置智能监控室，则另加8 n?。
5条〜7条线路枢纽站站房面积不宜小于90m2,其中场站管理室15m2,线路调度室30m2,智能监控室15m2,司机休息室15m2,卫生间10m2,茶水间5m2o
3每增加3条线，需增加站房面积10m2o若配置智能监控室，则另加10m2o

1多种交通方式之间换乘应设置综合交通换乘枢纽
站。
，统筹规划设计,
应缩短换乘步行距离。
接通道，应减小对交通的干扰和交叉流。
息导向系统，条件许可时宜建电子信息显示服务系统。公共信息导向系统应符合现行国家标准GB/。
、公共信息牌应设置灯光照明装置。
、方便换乘、节约资源的基本原则。
，还应合理设置小汽车和