文档介绍：基础工程课程设计计算说明书
刚性扩大基础设计计算说明书
―、设计资料
录
2
二、 桥台及基础构造和拟定的尺寸 3
三、 荷载计算 4
（一） 、上部构造恒载反力及桥台台身、基础上土重计算 4
（二） 土压力计算 85 X ] X X
—
—
0
备注
弯矩
正负
值规
定如
下：逆
时针
方向
取“-”
号；顺
时针
方向
取“ + ”
17. 00
号
11
(+)・9X
-
-
12
.
0. 00
0
13
-1. 95
-
14
上部构造恒载
15 工P = ,工M =
（二）土压力计算
土压力按台背竖直，w =0 ；台后填土为水平，卩=0 ；填土内摩擦角申二35° ,
台背（圬工）与填土之间的外摩擦角怕=175 °计算。
台后填土自重引起的主动土压力按库伦土压力公式计算式:
E = - 丫 H 2 BK
a 2 4 a
式中…4=17-00KN/M3 ；
H=。
COS2(申 一£ )
COS2 w - cos(w +5 )
sin(申 + 5 )sin(申一卩) cos(w +5)cos(w -卩)
cos2 35°
=
°
1 + /sin ° sin 35° + \： °
故
E 二1 x x 102 x x 二 (kN) a 2
其水平方向的分力：
E = E cos(5+w) = 。= (KN)
ax a
离基础底面的距离:
10
e =
y 3
=(m)
对基底形心轴的弯矩为:
M 仅=— x = —(kN*)
在竖直方向的分力：
E = E sin(5+s) = = (KN)
ay a
作用点离基础的距离：
e = — = (m)
x
对基底形心轴的弯矩为：
M = =
ey
桥台土压力计算采用车辆荷载，车辆荷载换算的等代均布土层厚度为:
工G
h =
Bl y
0
式中：l 破坏棱体长度，l = Htan(tans +cota)。
0 0 ;
由 H 桥台咼度；
s 台背与竖直线夹角，对于台背为竖直是，s =0 ;
a 破坏棱体滑动面与水平面夹角。
l = H tan (tans +co ta) H = 10 m。
0 ，
cot a =— tan(s +^+8) + J tan伸 + 6) [cot 申 + tan伸 +6)]
= — +、•(+) x = — + =
l = 10 x =(m)
0
按车辆荷载的平、立面尺寸，考虑最不利情况，在破坏棱体长度范围内布置 车辆荷载后轴，因是双车道，故H xl0面积内的车轮总重力为:
工G 二 2x 140x 2 二 560(kN)
由车辆荷载换算的等代均布土层厚度为：
h 二 型 二 ( m)
x x17
则台背在填土连同破坏棱体上车辆荷载作用下引起的土压力为：
1 1
E =_丫 H(2h + H)BK =— 10x( +