文档介绍：滴滴打车商业计划书
目录
第一部分摘要
一、项目背景
二、项目简介
三、项目竞争优势
四、融资与财务说明
第二部分打车应定情况下会使用“打
车软件”，而通过手机地图打车的用户仅占 XX%。前轮打车补贴战在
圈住用户的同时也培养了用户的消费和支付习惯，可进一步实现 O2O
布局。打车应用仍需在精准地理定位、缩短候车时间等方面提升用户
体验，解决用户出行打车的核心需求，在此基础上围绕用户出行需求
布局线下，分类精准化布局基于位置和时间的其他出行服务。
打车应用用户搭乘出租车的诸多方式中，XX%的用户仍会选择
“招手打车”方式，XX%的用户在一定情况下会使用“打车软件”，
而通过手机地图打车的用户仅占 XX%。
XX 打车与滴滴打车通过长时间的补贴优惠，获得了一定的用户群
体，并相应培养了用户的打车习惯，为其下一步的商业布局奠定了一
定的用户基础。
截止至 20XX 年上半年，中国打车应用市场继续呈“XX 打车”与
“滴滴打车”并举的双雄割据状况，且两款应用的用户重叠度均超过
XX%。截止至 20XX 年 XX 月底，XX%的用户安装使用打车应用的时间为
1—2 月，安装使用了 3—5 月的用户占比 XX%。当前，XX 打车与滴滴打车的用户群体有一定重叠，XX%的用户
(根据用户打车应用使用时长统计)在“补贴战”最盛之时安装使用两
款应用。“后补贴”时代，快的打车与滴滴打车两款应用如何实现差
异化经营、获取用户粘性或为两款应用后续运营的重点。
用户在多种情况下会选择使用打车应用。其中，“有急事赶时
间”、“下雨等天气不好时”、“地理位置较为偏僻的地方”、“上
下班高峰期间”为使用的常频场景，分别占比 XX%、XX%、XX%与 XX%。
XX%的用户会在“较早或较晚出行时刻”选择打车应用预约打车。
用户选择使用打车应用相当程度上为“应急之需”。这也说明
了打车应用相应满足了基础用户和强需求用户的打车需求。该两类用
户打车需求较多，打车软件的出现提供了另一种打车方式，并且在地
点偏僻地段、冷门打车时间较好解决了该部分群体的打车痛点。
用户使用打车应用的诸多因素中，XX%的用户认为打车应用“确保
能打到车”；“有补贴”对XX%的用户构成一定的吸引力；XX%的用户
认为使用打车应用“省时间”，并且认为能有效利用碎片时间的用户
占比 XX%；XX%的用户认可打车应用使用“移动支付较便捷”。
XX 打车与滴滴打车声势浩大的“补贴”竞赛虽是吸引用户安装使
用的重要原因，但打车应用所带来的便捷性、高效性也被相当规模的
用户所认可。打车应用的未来发展仍应首先满足用户快速、便捷打车
的核心需求。20XX 年上半年用户选择打车