文档介绍：汽车库建筑设计规范JGJ
汽车库建筑设计规范JGJ
汽车库建筑设计规范JGJ
汽 车 库 建 筑 设 计 规 范
中华人民共和国行业标准
汽车库建筑设计规范 Design Code 及可能产生滑坡等不良地质地带。
总平面
特大、大、中型汽车库总平面应按功能分区，由管理区、车库区、协助设备区及道路、绿化等构成，并应切合
以下规定： 管理区应有行政管理室、调动室、门卫室及回车场。 车库区应有室外泊车场及
车轮冲洗处等设备。 协助设备区应有养护、洗车、配电、水泵等设备。 库址内车行道与人
行道应严格分别，消防车道一定通畅。 库址绿化率不该低于 30%, 库址内噪声源四周应设隔声绿化带等绿
化设备。 总平面布局的功能分区应合理，交通组织应安全短捷，环境应切合国家现行标准《城市面貌标准》
CJ16 的规定。 总平面布局、防火间距、消防车道、安全分散、安全照明、消防给水及电气等规划建设，应符
合现行国家标准《汽车库、修车库、泊车场设计防火规范》 (GB50067) 的规定。 大中型汽车库的库址，车辆出
进口不该少于 2 个；特大型汽车库库址，车辆进出口不该少于 3 个，并应设置人流专用进出口。各汽车进出口之间的净
距应大于 15m。进出口的宽度，双向行驶时不该小于 7m，单向行驶时不该小于 5m。 公用汽车库的库址，当需
设置办理车辆出下手续的进出口时应设候车道。候车道的宽度不该小于 3m，长度可按办理出下手续时需逗留车辆的数
量确立。但不该小于 2 辆，每辆车候车道长度应按 5m 计算。 附设于专用单位用地范围内的专用汽车库，其停
车位数大于 10 个，且车辆进出一定经过主体建筑人流的主进出口时，该处应设置候车道，候车数目可按泊车车位数的
1/10 计算。 特大、大、中型汽车库的库址进出口应设于城市次干道，不该直接与骨干道连结。 汽车
库库址的车辆进出口，距离城市道路的规划红线不该小于 ，并在距进出口边线内 2m 处作视点的 120°范围内至边线
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外
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图 汽车库库址车辆进出口通视要求ａ —为视点至出口双侧的距离
库址车辆进出口与城市人行过街天桥、地道、桥梁或地道等引道口的距离应大于 50m；距离道路交错口应大于
４ 坡道式汽车库
一般规定
汽车设计车型外廓尺寸 表４．１．１
注：专用汽车库可按所停放的汽车外廓尺寸进行设计。括号内尺寸用于中型货车。
图 汽车泊车方式
注：图中Ｗｕ —— 泊车带宽度 Ｌｇ —— 汽车长度
Ｗｅ —— 垂直于通车道的泊车位尺寸 Ｓｉ —— 汽车间净距
Ｗｄ —— 通车道宽度 Ｑｔ —— 汽车倾斜角度
Ｌｔ —— 平行于通车道的泊车位尺寸
汽车与汽车、墙、柱、护栏之间最小净距 表４．１．４
注：纵向指汽车长度方向、横向指汽车宽度方向，净距是指近来距离，当墙、柱外有突出物时，应从其凸出部格外
缘算起。
汽车库内的通车道宽度可按以下公式计算，但应等于或大于
。
式中 Wd —— 通车道宽度
S—— 进出口处与邻车的安全距离可取
300mm
Z—— 行驶车与车或墙的安全距离可取
500～ 1000mm
Re—— 汽车展转中心至汽车后外角的水平距离
C—— 车与车的间距
r —— 汽车环行内半径
a—— 汽车长度
b—— 汽车宽度
e—— 汽车后悬尺寸
R—— 汽车环行外半径
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a—— 汽车泊车角
图 行进泊车平面
注：本公式合用于泊车倾角 60°～ 90°，45°及 45°以下可用作图法
图 退后泊车平面
各车型建筑设计最小泊车带、泊车位、通车道宽度
表
坡道最小宽度表４．１． 6
坡道型式
计算宽度（ m）
最小宽度（ m）