文档介绍：公司大面积裁人不裁人的根据

　　中国远洋的股东们需要足够坚强。　　这家公司在上市5年的时间里，迅速从一支绩优股沦为了眼下的准ST股，净利的绝对值没怎么变，但是赚钱109亿元，而到了则是亏损104亿元。根据它最新发布的财报，它在今年公司大面积裁人不裁人的根据

　　中国远洋的股东们需要足够坚强。　　这家公司在上市5年的时间里，迅速从一支绩优股沦为了眼下的准ST股，净利的绝对值没怎么变，但是赚钱109亿元，而到了则是亏损104亿元。根据它最新发布的财报，它在今年上半年的亏损仍高达亿元，毫无长进。
　　在这样的背景之下，中国远洋高管近来所说的一句话引起了颇多争议—她们提到不会裁人，由于中国远洋“是一家国企，要承当相应的社会责任”。
　　反对者觉得，这家拿着国家补贴的央企没有资格说这句话。
　　但是，不裁人的想法自身并没有问题。一种公司要对股东负责，但也不能置职工和顾客的利益于不顾。一旦裁人，必将会使一群老工人一方面失掉饭碗—诸多工业都市所有曾在过去的一二十年里历通过这一幕，工人大量下岗，而她们技能单一，并不像公司人那样有更多的选择并能不久谋求到新出路，失业对她们来说意味着人生乃至家庭悲剧的开始，这也引起了社会动乱—而公司巨亏，本来也不是这些工人的失误。
　　从这个意义上，你能理解中国远洋高层口中的社会责任有多沉重，因此早在这家公司初遇危机时，它便坚持了这个决策。
　　但反过来想一想，这家公司在做出承诺后来，究竟有无真正意识到自身的问题，又与否制定了一种负责任而有实际意义的扭亏筹划？
　　职工自愿勒紧裤腰带和公司一起渡过难关的例子比比皆是。例如，1950年代的宝马在被匡特家族收购前一度濒临破产，是6500名工人靠维修卡车维系了公司的生存。
　　目前，中国远洋的几位高管已经承诺减少自己的薪酬，但她们显然还没有让股东看到一种更广泛的解决危机的整体方略。
　　这固然要引起人们的紧张。要懂得，诸多亏损的大国企所有把政府给补贴当作理所固然的事，钱没有用到刀刃上，反倒给职工当作了福利。例如，五大发电集团的火电业务所有亏损，但电企职工的工资却是煤炭行业的5倍到10倍。
　　中国远洋之因此走到了今天的局面，除了经济大环境变差之外，跟公司的战略决策及管理水平也不无相?关。马士基等同业巨头也处在亏损之中，但亏损值却远不不小于中国远洋。事实上，后者在的亏损中的一部分核心来自高租约租船及违约导致的损失。也就是说，在及