文档介绍：高速公路沥青路面施工技术探讨
高速公路沥青路面施工技术探讨
【摘要】公路作为各地交流的重要交通枢纽,其施工的质量和技术都有了更高的要求。加强公路沥青路面施工的技术控制和质量要求,是保证我国公路建设质量安全的重要手段。本文对高速公路改性沥青路面施工技术进行详细的研究探讨,希望对相关工作人员的施工能够提供参考。
【关键字】公路工程;沥青路面;施工技术;质量控制
中图分类号: 文献标识码:A
1、引言
高速公路是我国交通运费的重要枢纽,公路的施工质量的好坏直接影响着公路交通运输的流畅和安全。而路面施工的质量是否过关,不仅影响着公路的外观,更是对行车的安全舒适度以及运输效率有着直接的影响。沥青路面在多年的实际使用中,以其施工方便,耐用性好,在公路工程施工中广泛的应用。但是随着车流量运输量的不断加大,公路交通承载了更大的压力。为避免公路沥青路面的早期损坏,在路面施工中加强技术的控制和质量的把关是公路建设的重要任务。
2、公路沥青路面摊铺材料的质量控制技术研究

路面摊铺的主要材料质量是否过关,沥青混合料的配比是否合理,拌合工艺是否符合要求都是决定沥青路面施工质量的基础条件。摊铺材料中的矿料质量不合格,石料的抗压度不够等主要材料的质量问题,都会对路面摊铺混合料的质量造成影响。如果路面混合料的稳定度不够标准,就很容易使路面过早的出现各种损害。在沥青混合料的配比上,如果油和石的比例偏大,会造成路面的铺筑完成后产生路面起包或者泛油的质量问题。但是如果油和石的比例偏小,路面松散,不够紧实,很容易造成路面损坏。
在混合料的拌和方面,如果拌和材料的设备出现故障,料温不够要求,过多的含水量都会导致料温不均匀。料温不够高,会导致花白聊的出现,给路面的摊铺成型造成很大的困难。但是如果料温过高,会使沥青出现老化,进行路面摊铺的混合料的质量难以得到保证;拌和过程中如果混合料供给不及时而出现停工待料的现象,导致接头处的温度下降使温度不一致,会导致路面出现坑坎,严重影响路面的平整度。

在实际施工中,间歇式拌和机的应用较为广泛。此种拌和机具有二次筛分集料的性能。在集料拌和的温度和均匀度的控制方面也表现出其优势性,而且稳定性和准确性都较高。对施工用的粗细集料和沥青进行质量审核,拒绝不合格产品的使用。各个材根据粗细不同,料源不同进行分别存放。

依据规定的标准量,将粗细集料和矿粉加入到拌和机中先进行10s以上时间的干拌,再将沥青加入进行45s以上时间的湿拌。当全部的集料颗粒都粘裹上沥青,表示混合料已完成均匀的拌和。在进行实际施工中,要注意先将混合料进行试拌试铺,根据实际情况进行材料配合比例和拌和时间的调整,一切符合要求后再进行正常的拌和工作。

在高速公路路面上面层,沥青使用的是SBS改性沥青,温度范围在160~165℃之间,矿料温度范围在180~190℃之间,出厂的混合料温度范围在175~185℃之间,加热温度在195℃以上的,不能采用。对温度一定要做到随时监控,以保证混合料的温度适宜性。对于已经完成拌和的沥青如果不能立即使用,要注意在储存仓内进行