文档介绍：全文对汽车反射镜的成形工艺做了分析确定以及对模具设计进行了具体的论证 设计。通过工艺分析确定为了得到要求规格的制件共需三套模具，分别是拉深模、切 边模冲孔复合模和翻孔模。设计时首先进行各模具工作尺寸的计算，设计模具的工作 零件部分，待整套模
冲压模具结构确定 7
拉深模工艺计算 9
1拉深零件的结构工艺性分析 9
2抛物面零件的拉深方法 10
3拉深成形障碍及防止措施 10
3. 1 起皱 10
4. 3. 2 拉裂 10
4. 3. 3 硬化 11
4. 4拉深工艺力计算 11
4. 4. 1拉深力 11
4. 4. 2压边力 12
4. 4. 3拉深功 13
4. 5压力机的选用 13
4. 5. 1压力机的选用原则 13
4. 5. 2选用适当压力机 14
4. 6拉深件毛坯尺寸的确定 14
15
4. 7. 1凹模圆角半径 15
4. 16
4. 7. 3凸模、凹模的尺寸及公差 16
18
4. 8. 1凸模结构设计 18
4. 8. 2凹模结构设计 19
4. 9拉深模总体设计及主要零部件设计 20
10拉深模具工作过程 21
冲裁工艺计算 21
1冲裁力的计算 21
2冲压设备的选用 23
23
26
1 凸模 26
2 凹模 27
5冲孔模总体设计及主要零部件设计 28
5. 1卸料弹簧的设计计算 28
29
翻边工艺计算 29
1预冲孔工艺计算 29
2翻边力计算 30
，凹模刃口尺寸计算 30
毕业设计总结 32
参考文献 33
附表1深拉深冷轧钢板的力学性能 34
附表2黑色金属的力学性能 35
附表3压力机参数 36
序
冷冲压是一种先进的金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，利用模 具和冲压设备对板料金属进行加工，以获得所需的零件形状和尺寸。
冷冲压和金属工比较，具有生产率高、加工成本低、材料利用率高、产品尺寸精 度稳定、操作简单、容易实现机械化和自动化等一系列优点，特别适合于大量生产。
由于板料零件具有重量轻，有足够的强度和刚度，可以根据不同用途，采用不同 材料加工成各种形状尺寸的零件，以满足产品需要。因此，现代汽车、拖拉机、电机、 电器、仪器、仪表和各种民用轻工业产品中，都大量使用冷冲压零件。国防方面，如 飞机、导弹、枪弹、炮弹等产品中，采用冷冲压加工的比例也是相当大的。随着汽车 和家用电器等的飞跃发展，许多先进工业国家，对发展冷冲压生产给予了高度的重视。 例如，美、日等国模具工业的产值已超过机床工业。美国1982年模具年产值为57. 70 亿美元，机床则为55亿美元。日本1982年模具年产值为8600亿日元，而机床则只 有7842亿日元。在模具工业中冷冲模占的比例很大。因此可以看出冷冲压在国外的 发展趋势。
冷冲压工艺大致可区分为分离工序和成形工序两大类。分离工序又可分为落料、 冲孔和切割。成形工序则可分为弯曲、拉深、翻孔、翻边、胀形、扩口、缩口和旋压 等。根据产品零件的形状、尺寸精度和其他技术要求，可以分别采用各种工序对板料 毛坯进行加工，以获得满意的零件。
随着科学技术的不断进步和工业生产的迅速发展，冷冲压技术也在不断革新和发 展，主要表现在以下几个方面：
（1） 工艺分析计算方法的现代化。例如，生产汽车覆盖件的冲压工艺，传统方 法系根据已有的设计资料和设计者的经验，进行对比分析,确定工艺方按和有关参数, 然后设计试验模具，进行试冲，经过反复试验和修改，才能转入批量生产。近几年来, 国外（如美国福特汽车公司中心研究室）已开始采用有限变形的弹塑性有限元法，对 覆盖件成形过程进行应力应变分析和计算机模拟，以预测某一工艺方案对零件成形的 可能性和将会发生的问题，将结果显示在图形终端上，供设计人员进行修改和选择。 这样，不仅可以节省昂贵的模具试验费用，缩短新产品的十指周期。而且可以逐步建 立一套能紧密结合生产实际的先进设计方法，既促进了冷冲工艺的发展，也将塑性成 形理论逐步达到对生产实际的指导作用。
（2） 模具设计制造技术现代化。为了加快机电产品的更新换代，缩短工装设计、 制造周期，许多工业先进国家正在大力开展模具计算机辅助设计和制造（CAD/CAM） 的研究，并在生产中开始应用。模具CAD/CAM技术应用较早的领域便是冷冲模。根据 国外经验，采用这一技术，一般可提高模具设计制造率2~3倍，模具生产周期可缩 短1 /2〜2/3,发展这一技术的最终目标，要达到模具CAD/CAM 一体化，而模具图纸
将只作为检验模具之用。采用模具CA