文档介绍：个人铁路工作心得体会
个人铁路工作心得体会1
在局领导和党校老师的细心支配、周密布置以及我们的细致倾听中，举足轻重的岗前培训学****在我们的恋恋不舍中已经接近尾声。这几天的培训课程，令我受益匪浅，颇有醍醐灌顶之感。老师们的博文广识、活力、充溢朝气、有着深厚文化底蕴的一流国企。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。在新的工作岗位上，我要把培训中的所感、所想在工作中一一实现。坚决信念，以坚毅的意志和非凡的志气战胜困难，从小事做起，从细微环节做起，争取早日成为铁路发展的有用人才。
个人铁路工作心得体会2
七月。我告辞了学校的青葱岁月，与过去的悲欢离合和解，踏上了铁路工作的路途。曾以为安逸的时间还很悠长，却不曾料到离开学校便意味着独自一人去闯荡。现实的铁路是不是和书本上的一个样，我不知道。
坐在南下的火车上，窗外的景色不断改变，从北方的平原面貌变成了南方的丘陵。离家愈远，我的心装满了惆怅；想着即将经验的铁路工作，又有点期盼和憧憬。
培训过后，我被安排到x水电车间工作。正好赶上劳碌的秋检时期。秋季大检查是检查铁路设备的状况，并结合设备检查进行线路设备状态评定，为后来铁路设备修理编制安排。我们这批新工跟着段上下来的领导去做秋检，推着轨道检查小车，拿着扳手、道尺等工具进行区间检查，第一天就走了十公里。虽然在上班之前做好了足够的心里打算，但心里还是有肯定的落差。看着师傅们推着小车，看着数据，说着病害，虽然毕业于铁路学校，但那一刻突然发觉自己好无知、甚至愚蠢，有一种高校白读的感觉。
秋检结束后，我又到了线路养护工区。在工区的这几天我学会了换轨枕、方正、人工捣固、锚固、拨道以及改道的一些流程。在工区每天和师傅们干着体力劳动，有时候干的手都麻木了。记得那天在抬轨枕的时候，一个巡道工师傅过来问我：“养路工累吗?”我说还好，其实内心还是有辛酸难过。但我觉得现在无论干什么，只要能学到东西就值了。
最难忘的是台风天抢修的那次经验。台风来的时候刮风下雨导致线路故障，一片区域里没有电力供应。已经入夜了，外面黑漆漆的，还在刮风下雨。我们跟着师傅拿着各种工具去巡线，查找发生故障的地点。风好像怒吼般想要把我们全
都吹倒，雨水迎面打在脸上生疼，但我们一行人依旧前行在铁路沿线。走过的稻田里积了许多水，每一脚踩下去便带出一脚泥出来，鞋子变得又湿又重，全身也没有一处是干的地方。这个时候根本顾不上脏，顾不上累，只有尽快修理好故障才能复原电力，才能让铁路正常运行。我们的工作，铁路的平安就是一切。经过个几个小时的查找，最终找到电缆故障的地点，我们一行人又起先抢修。回到宿舍的时候已经是凌晨三点，不管三七二十一，我倒头就睡。
空闲的时候，我会看看关于电力线路的书籍以及打打篮球。身体是革命的本钱，只有好好熬炼才能保持强健的体魄，为好好工作奠定基础。而学问是我们创建价值的粮食，只有积累的足够多，才能为维护铁路发挥足够的作用。
鲁迅先生曾经说过：世界上本没有路，走的人多了，也便成了路。作为一个刚离开学校的新手，我也不知道我的路将会通向何处。但我唯一确信的是：只要努力，就不会被辜负。路在脚下，只管去走；心向远方，只管前行。我信任，不断努力奋进的人肯定会在铁路工作上干出一番业绩。我会加油。
个人铁路工作心得体会3
按铁路局工务处和段上的支配，我们参与了龙厦高速铁路精调微调培训学****同时参与培训的人员还有工务处有关人员和兄弟单位4个工务段相关人员，共24名学员。2月26日，我们本期培训的全体学员乘坐x至上x的K538次列车，踏上了龙厦高铁培训的学****旅程。
2月27日，由x铁路局工务处x工务段派车接送至x铁路局xx工务段。依据工务处的支配，我们分两组分别到两个地点进行观摩学****我们这组被安排到龙厦线x南靖和草坂车站，于2月28日南靖县草板镇大房村住下，从2月29日至3月5日，我们分别到龙厦线的大房村站—南靖站之间，学****了大机精调微调作业，12号提速道岔精调微调作业，线路的精调微调作业，高铁测量作业。3月6日至3月8日我们集体赶往x工务段，分别参观x工务段的线路科和翔安高铁车间，于3月10日由x乘车回x。经过了近两周的跟班作业及参观学****使我对x局管内的龙