文档介绍：华航集团扭亏增盈案例分析
　　摘要：华中航运集团在国内尤其是长江干线和南北沿海享有较高的知名度和美誉度，建立了不断开展的过程，本文介绍了公司在开展中存在的问题和企业采取的一系列有效的管理措施。
　　关键词：企业物流经营管理华中航运
　、大客户〞战略，使华航集团与客户的关系实现了“三个转变〞，即：“从短期合同效劳〞变为“长期合同效劳〞，“从完成客户指令〞变为“实行协同运作〞，“从提供物流效劳〞变为“进展物流合作〞，确保企业市场份额稳中有升，经济效益稳步进步。
　　其主要解决方法如下：
　　1、明确市场定位，确立商业形式
　　华航集团指导在大量市场调研根底上，反复分析华航集团国企品牌优势、行业政策环境、航运市场开展走势、客户企业开展方向、同行竞争者现状与开展战略、走势和节奏以及公司的优势和优势等多方面因素，将企业的市场定位确定在冶金、化工、粮油、电力、制造等行业大企业干散货运输市场上，将商业形式确定为经营市场和经营船。把竞争改为合作，把船东改为物流商，把部分运输改为全程包干运输，把单一水路运输改为水铁公空一体化运输，全心全意为客户效劳。
　　2、调整经营思路，确立营销战略
　　按照现代第三方物流企业的要求，不断地创新思维，确立了“以客户为中心〞、“为客户创造价值〞的经营理念；“以市场为导向、以货源基地为平台、以营销网络为支撑、以船舶管理为保障、以提供运输物流解决方案为手段〞的经营方针；“稳固江运、开展海运，全力打造现代水运物流产业链〞的开展战略；“跻身大市尝建立大物流、效劳大客户、施行大营销〞的营销战略。将企业与传统的船东、船代、货代区别开来，不断地“截取客户的功能〞，不断地创造客户的新需求，搭建了一条水运物流产业链，努力充当起整合运营商的角色。
　　华航集团在确立了准确的市场定位之后，近几年全力以赴加大了市场的培育。根据客户需求，发挥自身优势，整合社会资源，调整经营思路，创立了多式联运物流新形式，详细讲就是：采取海江联运、铁水联运、水公联运、铁水公联运、海江直达、江湖直达、海船江船对接、多点配送等多式联运物流新方式。将这种多式联运的物流运输新形式不断地进展复制，从长江到国内沿海到近洋、远洋；从水路复制到公路、铁路，不断延伸，实现了从单一的水运向全方位物流运输的转变。
　　3、健全营销网络，增强效劳功能
　　形式取胜，网络为王，决胜终端。华航集团近几年先后在长江沿线、南北沿海重要港口和客户单位设立了36个办事处，要求各办事处“落地生根、开花结果、开枝散叶〞，不断地将经营触角从长江干线、国内沿海向华北华南、西南内陆、中原腹地延伸，构建出“t〞型网络。通过对经营消费各环节流程模块化、程序化的管理，构成一个构造缜密、功能齐全、信息畅通、运转高效的营运主体和营销网络体系，搭建了一条水运物流产业链，建立了一支强有力的营销团队，组建了长江沿线、国内沿海航运企业少有的营销网络；并通过对客户实行“贴身效劳〞、“零间隔响应〞，将企业的经营思想、运营才能和效劳程度准确地传递给客户。
　　4、改革薪酬分配制度，实行绩效考核鼓励机制
　　为了充分调动广阔干部员工的积极性、主动性和创造性，建立与市场经济开展相适应、收入能增能减的分配鼓励机制，根据相关政策并结合企业实际，对华航集团和二级单位经营管理者实行年薪制，将华航集团年度经营目的分解到二级单位，实行