文档介绍：论福建集装箱港口民营化的研究的论文[ 论文关键词] 集装箱港口民营化必要性现状[ 论文摘要] 现代集装箱运输的迅猛发展,使得集装箱吞吐量成为港口竞争力的重要组成部分。适应集装箱运输船舶大型化等发展趋势的需要,集装箱港口的发展呈现出深水化、功能多样化、运营高科技化及产业国际化的特点,民营化成为集装箱港口发展的最新趋势。本文主要分析了福建集装箱港口民营化的必要性与现状, 并阐述了今后民营化过程中需注意的几点问题。一、福建集装箱港口民营化的必要性港口民营化始于英国,目前已在世界上许多国家得到广泛应用。近年来,福建的集装箱港口与码头建设取得了长足的发展,如泉州港跻身全国百强等,但也面临着许多亟待解决的问题,因此民营化提上了日程。(一)港口产业结构不合理现在福建港口发展所遇到的许多问题,包括码头港口之间过度竞争的问题,都出在产业结构方面,如果由民间投资,地区之间的竞争、过度竞争,都会通过市场机制解决。国有资本从集装箱码头退出,可以集中力量建设港口公共基础设施、引入竞争机制发挥重要作用。此外, 福建集装箱港口的地区结构也需要调整,以形成干线港和支线港合理分工的机制,而不是盲目的都去争干线港。(二)港口结构矛盾比较突出目前福建的公用码头呈现超负荷运转态势,大型专业化深水泊位不足,区域港口间资源没有得到优化配置。. 从福建港口业目前的吞吐能力看,结构性总供给不足依然是主要特征。据相关统计显示,我国进出口贸易的 85% 以上依靠海运完成,目前福建沿海港口运输货物集装箱化率已达到 65% ,但实际福建集装箱设计能力与实际吞吐量之间还存在一定的差距,巨大的需求缺口仍然存在,并突出的体现在一些主要的集装箱港口上。