最新-最全客车空气净化装置技术条件（征求意见稿） 编制说明.pdf

文档介绍：客车空气净化装置技术条件(征求意见稿)
编制说明
1. 项目来源:
2011年10月14日,QC/T《客车空气净化装置技术条件》列入工业与信息化部
2011年第三批行业标准制修订计划(工信厅科[2011]165号文件),项目编号
2011-2292T-QC。

:
1) GB/T 18801-2008空气净化器
2) 长途客车内空气质量要求(GB/T 17729-2009)国家标准
3) 长途客车内空气质量检测方法(GB/T 28370-2012)
4) 主要技术参数(1)去除率(2)洁净空气量(3)检测内容和方法(4)
风速,风量和噪声(5)电源,电压,和安全


随着汽车工业迅猛发展,人们停留在车内的时间越来越长,但是车内低劣的
空气质量严重地威胁着人们的健康, 目前已经成为社会关注的焦点问题。从上个
世纪八、九十年代开始,欧洲不少国家已经注意到了车内污染的问题,有研究者发
现,车内的空气污染有时会高于车外10 倍。根据了解,车内空气污染物,主要来
自客车零部件和粘接剂中所含有害物质的释放。如:车上使用的座椅、海绵、塑
料件、橡胶件、复合织物、装饰材料、保温材料、油漆涂料、粘合剂等。这些材
料在使用过程中,会随温度和时间的变化,不断向车内释放有机化合物, 如甲
醛、甲苯、苯、二甲苯和总挥发性有机物。甲苯是
一种无色透明易挥发性物质,主要通过呼吸道被人体吸收,通过皮肤也有少量的
吸收。在浓度达到一定程度就会引起眩晕、头晕眼花、难以保持平衡并伴有头痛,
对行车造成巨大的安全隐患。苯和二甲苯具有麻醉作用,可导致造血器官的损坏
并扰乱神经系统。甲醛会对人的呼吸系统造成损害。
TVOC 包括数十种有害物质,可影响中枢神经系统功能,导致头晕、头痛、
嗜睡等症状,严重时可损伤肝脏和造血系统。医学生物学研究表明,车内恶劣的
空气质量会导致司乘人员头晕、困倦、恶心、咳嗽、脱发、失眠等症状,长时间
乘坐甚至会引起皮肤、,实施控制车内空气污染,
对于规范和引导汽车及其相关产业可持续性发展,促进其加快结构调整和技术升
级,保护消费者的身体健康和行车安全,具有重要的经济和社会意义。针对车内
空气的污染,制定了国家标准《长途客车内空气质量要求》(GB/T17729-2009),
并于2010 年1 月1 日起正式实施,这项标准对车内污染物的水平,如甲醛、甲
苯、二甲苯和总挥发性有机物以及二氧化碳,一氧化碳及氧含量都做出了明确的
规定,这对提高车内空气质量,保障车内乘客的健康,促进行车安全都有重要的
意义。同时,新的国家标准实施对于维护车主正当权益,规范汽车制造行业在生
产过程中的行为将有积极意义。
为了更好的贯彻国家《长途客车内空气质量要求》(GB/T 17729-2009)和
国家交通运输部行业标准《营运客车的类型划分及等级评定》(JT/T 325-2010)
的要求,进而制定了国家标准《长途客车内空气质量检测方法》GB/T 28370-2012
发布于2012年五月1日开始实施.。在过去的数年来,我们围绕这一课体开展了一
系列的研究。目的是旨在规定我国长途客车行车安全规程,对车