文档介绍：这个“领导”不简单
贾琼萧枭,北京现代的“幕后英雄”。他告诉我们,合资企业的CFO是如何走向卓越的。

见到萧枭是在一个初春的午后,北京现代汽车工厂会客厅。温暖的阳光透过玻璃隔墙反射过来,在他的脸上映出一个隔这个“领导”不简单
贾琼萧枭,北京现代的“幕后英雄”。他告诉我们,合资企业的CFO是如何走向卓越的。

见到萧枭是在一个初春的午后,北京现代汽车工厂会客厅。温暖的阳光透过玻璃隔墙反射过来,在他的脸上映出一个隔断,一半灿烂一半暗哑。
从现代工厂的门口登记到会客大厅,不断有员工称呼他为“萧领导”。在这里,“萧领导”可不是一般意义上领导称谓――在北京现代,几乎所有员工都称他为“萧领导。”记者刚开始还以为“领导”是韩国投资方他们用来划分职务的称呼,后来得到的答案却出乎意料――“萧领导”是北京现代几乎所有人称呼他的专有名词。

中韩方利益捍卫者

“萧领导”的头衔上挂着北京现代汽车中方财务负责人、高级财务经理。尽管早闻其名,但开始关注“萧枭”这个名字最早溯源到2007年,对他的探究也仅仅是出于好奇――2007年,北京现代的市场占有率出现下滑,其主要轿车产品销量逆势锐减,售价也出现了较大下降。可就是在这种局面下,2007年公司的利润同比却有增无减。
这样难以置信的案例在国内汽车企业中可谓凤毛麟角。带着众多读者的需求,《新理财》专访了这位让公司上演奇迹的CFO。当被问及北京现代2007年的财务业绩为什么会与市场表现相反时,萧枭回答得十分轻松:“减少销售边际贡献率不高的产品,加大盈利率水平相对高的产品销售力度,控制各项日常费用的不合理支出。这不是一个人能包办的事,是公司中韩双方领导、管理团队和员工们共同努力的和结果。”他的答案很简单,但我们知道公司取得如此业绩可不容易。
“在(北京现代)合资初期,韩方居于主导地位,享有企业发展的话语权,他们(韩方领导)会经常驳回你的想法,中方往往明显处于弱势。”往昔对于萧枭而言,显然是一段艰苦的磨合,那是北京现代合资不久后。
据萧枭介绍,北京现代是由韩国现代为其提供车型,但是为了适应中国市场,引进的车型必须做一些改造。双方签署的《技术许可协议》约定,引进前的改造费用应该由技术输出方(韩方)承担,引进车型量产后的滚动技术改造费用,则须经引进方认可且双方另行签署协议后才能由合资公司负担。其中的一款车型,(按照当时汇率折合RMB约238万)的改造费由合资公司承担的要求,而且按滚动技术改造费办理了相关支付手续。
“这显然是不合理的。”萧枭说。依据《技术许可协议》该费用不属于滚动技术范畴,是在引进合资公司之前发生的,且双方并未就此另行签订协议。因此,其所谓“滚动技术改造费”纯属无稽之谈。外方虽多次寻求途径索要,但被萧枭一再坚持拒付后,至今外方也没有足够的依据再来要这笔钱。
如此类似的例子不胜枚举,也正是在这一次又一次的较量中,让中方团队逐渐摆脱了弱势,并赢得合作方的尊重。

中方CFO的“外交术”

从北京现代的业绩表上看,萧枭可以称得上是一位优秀的CFO。对于如何做好一名CFO,他显然是有些发言权的。
在他看来,在合资企业中任职,