文档介绍：Revised by Chen Zhen in 2021
郑州南站停车场地铁工程车辆段路基填方施工方案
一、K30（MPA/M）
110
110
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压实系数KH
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相对密度dr
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底层
地基系数K30（MPA/M）
100
120
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压实系数KH
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相对密度dr
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基床以下
地基系数K30（MPA/M）
100
100
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压实系数KH
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相对密度dr
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注：1、KH为重型击实试验的压实系数。
2、K30为30CM直径荷载板试验得出的地基系数，一般取下沉量为的荷载强度。
（2）非轨道区
非轨道区内的建筑单体、道路、绿化下的换填压实系数要求不低于.
站场内的填方不适于预留沉落度，因此必须加强压实，提高填土层的密实度，填筑过程中应随时进行检查。
路基铺填土应整平，厚度要均匀，层面无显着的局部凹凸，分层厚度以下不超过30CM为宜。
三、施工总体部署
施工总体部署
本填方段里程为ABKO+000～ABK0+930段。
先填筑运用库内轨道区C料，后填筑库外轨道区，然后非轨道区填筑。
首先对填方段的地表进行清表及整平，然后进行压实，随后分层填筑、推平、碾压、检测等后续工序。每道工序完成后，需自检合格后，及时报监理报检，待自检及复检合格后方能进行下一道工序。
机具材料及劳动力准备情况
根据现场施工条件，为确保本工程的进度和质量，施工机械进场前进行检验，检查机械设备的运转情况、合格证、检验报告以及人员操作证是否有效，并形成检验记录。
、施工进度计划
填方施工计划从2017年7月20日开始填筑。共分为三个阶段，准备阶段，施工阶段，整修验收阶段。
施工人员及设备配置
项目经理部作为本施工段工程管理的核心机构，设项目经理1名、项目副经理2名、总工1名、技术员5名，配置专职的安全、质量检查人员，下设路基回填施工队。
项目主要管理人员：
序号
姓名
部门
职务
职责分工
电话
1
殷久锋
项目副经理
生产工作
2
陆楠
总工程师
技术全面工作
3
刘凤敏
项目副经理
安全、质量工作
4
秦富强
领工员
协助佟经理进行施工生产管理
5
郭君立
工程管理部
工程部部长
部门工作负责人
序号
姓名
部门
职务
职责分工
电话
6
邢怀平
工程部副部长
现场技术管理
机械设备及其他人员
项目
设备名称
单位
数量
备注
人员
专业技工
人
11
负责操作推土机等各种机械
普工
人
5
协助机械作业及其他
机械设备
推土机
台
1
场地及填料的整平
装载机
台
1
渣土及填料的装卸
压路机
台
2
场地及填料的压实
洒水车
台
1
填料洒水
运输车辆
辆
6
渣土及填料的运输
五、施工方案
施工流程
施工路基填筑施工时严格按照“挖、装、运、卸、平、压、检”***流水作业，按照“三阶段、八流程”的施工流程进行填筑。
三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段。
八流程：施工准备、基地处理、分层填筑、摊铺平整洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修。
路基三阶段、八流程施工工艺框图如下：
路基施工工艺框图
检修验收阶段
准备阶段
施工阶段
施工准备
基底处理
分层填压
摊铺平整
洒水晾晒
碾压夯实
路基修整
检验签证
施工准备
、根据工程的实际情况，项目部组织施工的有关技术人员对施工图纸进行了全面的核对，充分了解设计意图，对图纸中反映出的地形及地质资料进行了现场核实。对土场进行了土源调查，择优选取后，确定了施工用土场，并根据现场的运输情况确定了调配方案。
、调查和落实填料类型和来源，由试验人员根据设计对填料分类、标准的要求进行现场取样送检测部门试验，其结果由监理人员签认。
、对所选取的土场进行现场取样，按标准方法进行室内土质分析、液限和塑限、有机质含量和重型击实试验，确定各类填料相应的最佳含水量、最大干密度及满足设计要求的含水量的变化范围，用以指导路基的填筑质